[dimamar36]

Здравствуйте волголюбители не пойму в чем дело.Снимал двигатель из-за течи масла в набивку,заменил кольца,масло,трамблер ,провода силиконовые и свечи 14-е новые,заменил колпачки на клапанах,дело в том что на холостых двигатель троит,поработает немного,газанешь клубы дыма,как масло,первая свеча не реагирует на снятие провода,выкручиваешь она мограя,в масле,менял местами та же история,вторая реагирует не сильно,когда снимаешь провода поочередно с третей и четвертой двигатель глохнет,на оборотах первая свеча реагирует на снятие провода,подскажите в чем может быть дело,может не притерлись колечки еще,клапана притирал.Спасибо.

[ГаЗ-21и]

Возможно приличный износ цилиндров двигателя,где одной заменой поршневых колец не ограничишься... Каким образом оценивали износ цилиндров? Для начала можно померить компрессию,что в целом должно показать общее состояние. До замены колец закидывало свечу?

[dimamar36]

До замены такого небыло на оборот заливало четвертую свечу время от времени,компрессию мерил до замены колец на четвертом была меньше остальных,хотя реагировал этот цилиндр на снятие провода лучше остальных,сколько притираются кольца,что интересно на оборотах двигатель норнмально работает и тяга есть,а на холостых вот такая история

[igorkoff]

А двигатель-то какой? 21А или 402?

[dimamar36]

402 двигатель,сдернув провод с первой свечи,завожу,опять ставлю никаких результатов,стоит маленько прибавить газу,первый цилиндр ощутимо реагирует на снятие провода

[Mayor]

dimamar36 (18 Июль 2011 - 11:33) писал:

стоит маленько прибавить газу,первый цилиндр ощутимо реагирует на снятие провода

Это говорит о заниженной компресии в этом цилиндре. Обычно такое поведение бывает при подгоревшем клапане, при подсасывании воздуха под коллектор. Ну и возможна банальная ошибка при регулировке зазора в ГРМ - он может быть маловат. Кстати при сборке мотора, со временем ( причем небольшим) происходит усадка прокладки ГБЦ, что приводит к уменьшению зазоров в ГРМ.

[igorkoff]

Надо измерить компрессию в первом цилиндре. Если она низкая, но после заливки масла (грамм 30 по-моему) в цилиндр выросла, то виноваты кольца. Если практически без изменений - клапана.
Закидывать маслом свечу может еще и от того, что вы повредили маслосъемный колпачек при установке (или поставили бракованный/задубевший), либо изношена поверхность стержня клапана, по которой работает маслосъемный колпачек.

[dimamar36]

Кольца ставил новые,колпачки тоже,клапана притирал,голову протягивал три раза,замерю компрессию отпишусь,хотя стоит ли ее сейчас мерить,кольца еще врядли притерлись,после ремонса проехал киллометров 300 по месту

[dimamar36]

Замерил компрессию везде 7.5 показало,смотрел колпачки на клапанах на первом и втором цилиндре на выпускных клапанах были порваны,заменил,сегодня открываю на втором цилиндре на впускном клапане часть колпачка,которая с пружинкой,втянута внутрь колпачка,думаю может масла я много налил в чашку воздушного фильтра,и получается плохая проходимость воздуха через него,отсюда и вакуум,а воздух надо где то брать в цилиндр,вот и сосет через клапана вместе с маслом!Может у кого есть другие мысли по этому поводу,буду рад выслушать

[Napalm]

Ты часом не делаешь также как я - завел - выехал из гаража - заглушил ...
Короче машина ездит по дороге?
АФАИК если не прогревать мотор и только заводить его для перегона на пару метров - то как раз такая херня начинается , причем частенько на абсолютно исправных моторах. Свеча засирается и не успевает самоочистится.

[dimamar36]

Ну пока приходится на работу только ездить это пару киллометров,может и правда надо выехать на трассу,да дать ей гари,на свечах черный нагар,сегодня смотрел,дым присутствует,когда газуешь

[Skorpion]

прокатись за городом под 100-120 несколько минут, если дели дело в свечах то должно помочь

[dimamar36]

здравствуйте,я заметил,начинает сильно дымить после работы на холостых,либо едишь остановился на светофоре,начинаешь трогаться,клубы дыма видать в зеркало,пахнет вроде маслом.

[TOshnik]

ДВС созрел для капиталки.

[dimamar36]

я недавно снимал двигатель,для устранения течи масла под сальниковую набивку,после этого проехал километров пятьсот,заодно заменил поршневые кольца,в тех был зазор великоват,менял сальники клапанов,больше ничего не делал,что интересно до ремонта вообще не дымила,и СО было ниже нормы,единственное на долгих холостых заливало свечу четвертого цилиндра и компрессия была в районе пяти атмосфер,сейчас компрессия 7,5 но дымит уровень не видать что сильно падает!Буду благодарен за помощь!

[Parmen]

старые кольца, очевидно, лучше подходили к цилиндру. Замена колец только все ухудшила.

[Napalm]

Дык итить, 1) кольца какие ставил - луженые или хромированные ?
2) надо прикатать кольца точно также как мотор после капиталки
3) если таки поставил хромированные - ух и помучаешься их прикатывать

[dimamar36]

кольца еще старого образца,верхнее наборное с трех металических,второе чугунное с канавкой и третее маслосъемное наборное