[Надпоручик]

Поставили моему кореффану движок ЗМЗ-53 на ГАЗ-21. Однако у него вышла лажа с фильтром. Родное основание штатного фильтра доработали на токарном под маслофильтр типа ВАЗовского. Дык етот товарищ взял и накрутил Колан от 406 мотора. Я ему объяснил чтобы он нашел бесклапанный фильтр. Но он (искать-то впадлу!!) не придумал ничего лучше чем проковырять в резиновом клапане отверстия. Проехал 30 км и фильтр разорвало (я не удивился), потому как эту резинку провернулою. ВОПРОС!!! ЧТО ЗА ФИЛЬТР НАДО СТАВИТЬ ЧТОБ ПО РЕЗЬБЕ БЫЛ КАК ВАЗОВСКИЙ НО БЕЗ КЛАПАНОВ? УКАЖИТЕ КОНКРЕТНО МОДЕЛЬ!!
А то получается из-за этой мелочи никак не можем ехать.

[GagaraV8]

мдааа.....
чуданул он с фильтром))))
я про такие фильтры не слышал.... ну что бы без мембраны были
я подругому сделал..... меня этот вопрос сразу заинтересовал..... так что я через переходник его под фару поставил и шланги правильно подвёл..... работает)))
чего и ему советую

[23]

блин у меня стоял фильтр чероки 4.0л)))по резбе с вазом)))

[Надпоручик]

23 (11.12.2007, 13:31) писал:

блин у меня стоял фильтр чероки 4.0л)))по резбе с вазом)))

Он с мембранами был?

[23]

хер его знает)стоял от чирика по каталогу и все)что у вас за чЮдо мотор я незнаю!

[MoZaRt]

Помогите выбрать двигатель ЗМЗ-409 или ЗМЗ-5234?

[nikll]

MoZaRt (2.1.2008, 17:04) писал:

Помогите выбрать двигатель ЗМЗ-409 или ЗМЗ-5234?

Если брать 4х горшковый то 409.4 (турбированный с завода), по мошности они примерно одинаковы, тока вот по моменту 523 обыгрывает очень существенно, а если 523 тоже турбировать то без комментариев
я так думаю смотря что ты хочеш получить от машины, если просто ездить без особых замоморочек (на кажый день) то 509.4, а вот если надо чтонибуть безкомпромисное (во чтобыто нестало) то виэйт

[0000]

Цитата

если просто ездить без особых замоморочек (на кажый день) то 509.4, а вот если надо чтонибуть безкомпромисное (во чтобыто нестало) то виэйт

Гы... представляю в пробке трогаться с турбомотором, или ползти 20 км/ч... раскрутил его до 3000, когда у него хоть какая-то тяга появилась, поджёг сцепление, выдул турбиной в трубу уйму бензина, проехал 2 метра, встал...

[23]

а я думал кто меня мучал в новый год)))))))люди бухают а ему интересно что ставить)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

короче опять повторюсь!

409- ставить если те надо чтобю быстро ехала и меньше заморочек при установке!

523- если те хочется все рвать на дороге и тебе пох сколько метала лишнего отрезать чтоб поставить мотор,в твой мосК проникли ви-эйты)),ты хочешь наколку на груди " 1-5-4-2-6-3-7-8" с ренгеновским снимком внутреностей мотора )))))!)))))))))))))))))))))))))))))))))

все ясно и просто!

Catcher (4.1.2008, 18:43) писал:

Гы... представляю в пробке трогаться с турбомотором, или ползти 20 км/ч... раскрутил его до 3000, когда у него хоть какая-то тяга появилась, поджёг сцепление, выдул турбиной в трубу уйму бензина, проехал 2 метра, встал...

Гыыыы)))))) поэтому все реальные турбо ыпонцы у нас на автомате))))))))

[MoZaRt]

23 (4.1.2008, 13:52) писал:

а я думал кто меня мучал в новый год)))))))люди бухают а ему интересно что ставить)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

короче опять повторюсь!

409- ставить если те надо чтобю быстро ехала и меньше заморочек при установке!

523- если те хочется все рвать на дороге и тебе пох сколько метала лишнего отрезать чтоб поставить мотор,в твой мосК проникли ви-эйты)),ты хочешь наколку на груди " 1-5-4-2-6-3-7-8" с ренгеновским снимком внутреностей мотора )))))!)))))))))))))))))))))))))))))))))

все ясно и просто!



Гыыыы)))))) поэтому все реальные турбо ыпонцы у нас на автомате))))))))

Я есть тот самый)))))))))))))))))
Палин установка ваще меня не волнует это второй вопрос. Сначала определиться нужно по двигло.
Да я хочу все рвать на дороге и прочее))))))))))))))
сколь есть? бензина на 100км. 409 и 5234
Пробок на дорогах у нас маловато.
Мне нужно шоб машинка с места уходила. Шоб нажал на педаль при 60 она еще шла и шла и шла. Максимальной скорости не надо по городу ношусь не больше 100.

[23]

красава))))наш человеГ))
тогда скажу вот что....тебе нужно чтоб межосевой диференциал был! при полном приводе порвет раздатку!
бензин жрать будет 18-22л...это для уаза.....блин стоп! я забыл)))мы уаз эе стоим???

[MoZaRt]

какая раздатка?))))))))))))))
ГАЗ-21)))) задний привод))))))))))))
мост31105+5стпГазель

[23]

а все))))я перепутал машины))))))))эт у меня другой спрашивал)
что сказать....))))ставь)))

[MoZaRt]

23 (5.1.2008, 10:02) писал:

а все))))я перепутал машины))))))))эт у меня другой спрашивал)
что сказать....))))ставь)))

КРАСАВЧИГ)))))) дык что ставить то?
ты вчера писал и думал про УАЗ?

[23]

да про уаз))))))))))))))))))я уже запутался))))))меня все раздерают))))))

короче чтоб вьехать в поток и спокойно держаться-409

если те нравится что тебя посчитаю психом-то 523))))(возможны проблемы с доками....как и на 409 тоже)

вариантов других нет)))))

[0000]

Цитата

вариантов других нет)))))

Ну, ты варианты нашёл... типа импорт и всё такое...

[MoZaRt]

как на счет двигателя ЗМЗ-4054? Показатели намного лучше чем ЗМЗ-5234.
http://www.zmz.ru/pr...n/engine/405410 тех. характеристики

Сообщение отредактировал MoZaRt: 06 Январь 2008 - 23:12

[0000]

Цитата

как на счет двигателя ЗМЗ-4054? Показатели намного лучше чем ЗМЗ-5234.

ЖЖОШЬ!! Какие показатели?

Смотри прикреплённый файл, там характеристика 523-го мотора без ограничителя (на 76-м бензине, я замечу).

Продолжаем разговор.

На сайт завода не смотри, там туфту писали и писать будут. Мне-бы интересно узнать, с какого перепугу у 523-го степень сжатия подскачила аж до 7,6 единиц? У него отродясь 6,7 было. Опечатчики хреновы...

Далее. И как долго может работать 405-й мотор с отдачей в 190 сил? Утопить газулю в пол на 20-30 секунд - это понятно, выдержит.
А вот хреначить на полной отдаче сутками? 523-й, на ПАЗы ставят, и они днями и ночами ползают по таким дебрям, что редкий внедорожник пролезет, да ещё и народ в себе таскают на пару тонн, не считая самого ПАЗа. И нормально, свой положенный моторесурс 70-100тык они отхаживают. Думается, при правильной сборке и установке на машину массой не 5 а 1,5 тонны ресурс у 523-го двигателя растёт в геометрической прогрессии...

Далее, по характеристикам.

У 405-го мощность, момент и максимальные обороты такие-же, как у 523-го. А объём в два раза меньше.

Вопрос: у чего больше ресурс, у 4,67-литрового мотора, с которого без переделок снимают 190 л.с., или у 2,5-литрового, с которого турбиной выдавливают ту-же мощность?

Ну нельзя обмануть физику!! У 405-го нагрузка на ВСЕ ЭЛЕМЕНТЫ КОНСТРУКЦИИ В ДВА РАЗА БОЛЬШЕ!!! На днища поршней действует в два раза больший момент, на шатуны, на вкладыши, на стенки цилиндра... да вообще на всё... чё тут думать или доказывать обратное.

Дальше. У 523-го мотора формула 92*88, у 405-го - 92*94... без коментариев. Шатуны ему не поотрывает на 4500 при таком ходе??

Рызуме:

523-й - развитие линейки 53-го и 66-го двигателей, благодаря увеличенному до 88мм(против старых 80мм) мотор получил ломовой момент на низах, а новый распредвал 500-й серии поднял максимальный момент с 1000(как у 53-го) до 2500 об/мин.
В документации максимальные обороты указаны 3200-3500 об/мин, и тут-же даётся поправка - с ограничителем. Без него - смотрите файл.
Если-бы не инертный штанговый привод, то мотор легко докручивался-бы до 6000. А если-бы у него была верхняя фиксация гильз, как на 21-м, да ещё и с ходом 80мм - ему цены-бы небыло...


405-й - развитие минейки 406-хх. Те-же айца, только в профиль. Выдавили момент с помощью увеличения хода поршня и турбины, но потеряли верхи. А нах тогда турбина, если верхов нет, где она и нужна? Нагрузили в два раза КШМ и ЦПГ, уменьшили в 4 раза ресурс... А степень сжатия чего стоит! 7,4 единиц! Да, самое то, что-бы на холостых, когда турбина не работает, литрами в трубу 95-й бензин выливать!

[23]

Цитата

На сайт завода не смотри, там туфту писали и писать будут. Мне-бы интересно узнать, с какого перепугу у 523-го степень сжатия подскачила аж до 7,6 единиц? У него отродясь 6,7 было. Опечатчики хреновы...

нет правда! 7.6.....это из-за 511 бошек!обьем поднялся а обьем камеры сгорание тотже!...зы.у меня минус 2мм бошек получилось 8.9)

Цитата

405-й - развитие минейки 406-хх. Те-же айца, только в профиль. Выдавили момент с помощью увеличения хода поршня и турбины, но потеряли верхи. А нах тогда турбина, если верхов нет, где она и нужна? Нагрузили в два раза КШМ и ЦПГ, уменьшили в 4 раза ресурс... А степень сжатия чего стоит! 7,4 единиц! Да, самое то, что-бы на холостых, когда турбина не работает, литрами в трубу 95-й бензин выливать!

я хочу показаться человеком справедливым....поэтому скажу! на турбовых моторах стоят стальные каленвалы взамен чугуных......)))))попробуйте его найти в магазине)))))))тока на ЗМЗ! так как серийных турбо-волг нет!заказ идет на ЗМЗ!

Цитата

Выдавили момент с помощью увеличения хода поршня и турбины, но потеряли верхи. А нах тогда турбина, если верхов нет, где она и нужна?

))))))))) 4054 атцтой))))))) 511 мотор крутильный падла! я обороты в спокойной езде держал 2000.......с 523 мои обороты упали до 1000-1300!!!тяга чумовая!!!!прям дизель!.....а потом давишь на газ и УХОДИТ!....крутонул до 4000-45000 и первую))))))ушоль за горизонт!)))))) мне такой мотор нравится!!!удобно!

[0000]

Цитата

нет правда! 7.6.....это из-за 511 бошек!обьем поднялся а обьем камеры сгорание тотже!...зы.у меня минус 2мм бошек получилось 8.9)

А вот и нет! У 523-х поршней сделана компенсационная выемка в днище. Это отражено в документации, если не веришь, могу выложить скан. Хотя, хотя, ходили слухи про поршня без выемки, но это были экспериментальные поршня на 92-й бензин, для впрыскового мотора.

Смотри тут: http://www.motordeta...9/div42/46.html

Русунок поршня:

Цитата

на турбовых моторах стоят стальные каленвалы взамен чугуных......)))))попробуйте его найти в магазине)))))))тока на ЗМЗ! так как серийных турбо-волг нет!заказ идет на ЗМЗ!

Гы... У нас в магазине лежит стальной вал на 406-й мотор, за 6500 рублей.