[Димыч]

Я поставил наконец-то себе прямоток от ГАЗона 52-его, саму трубу которая идет от прямотока и до заднего бампера сварили из нержавейки от советской стиральной машины, а оконечник сделали из огнетушителя. Эффект обалденный, чувствуется прибавка мощности, а также в трубу залазит две моих руки, и многие люди мимо проходящие говорят: ни*уя себя труба у тебя, от поезда что ли?

Вот фотки моего прямотока :

[Stirlitz]

Думаю вот себе установить. Слышал звон. Расскажите, пожалуйста, в чём преимущества и недостатки. Кроме ГАЗ-52/53/66, какие есть варианты. Не ухудшится ли проходимость.

Или может вообще сделать, как у Надпоручика — просто длинная труба до самого бампера?

Цитата

У меня нет глушака, правда труба идет от коллектора до заднего бампера, что существенно влияет на громкость. Если просто приемная - оглохнуть можно, а вот стоит её продлить до середины кузова - затихает, а до если заднего бампера, то работает тише жигулевских перделок. Но басит хорошо. Напрягает после 90 км/ч если окно открыто. Если закрыто, то и при 110 нормально. Езжу так уже полгода. Потом начал утихомиривать движок. Первый раз он затих, когда БСЗ поставил, второй раз - вот после установки ГБО. Оба раза Батя интересовался: "Поставил глушак что ли? Тише стало." Кому говорю, во время поездки что езжу без глушака - удивляются что для безглушачного двигла это тихо. После установки ГБО батя сказал, что кажись при таком раскладе децибел глушак и не особо нужен.

[Saab]

У меня был обычный, родной глушак.
Я отпилил от него приемную трубу и надел на прямоток от газ-52. Повесил. Свисает он конечно побольше родного но не шибко сильно. Трубу заднюю я новую сварил себе из тонкостенной трубы, диаметром даже чуть больше чем выход прямотока. Шума особо не прибавилось. Хоть 100 хоть 120 все тихо. Вообще мне кажется даже тише стало. Конечно если труба на выходе короткая будет шуметь, с длинной трубой тихо.

[T1974A]

Смысл прямотока в том, что сопротивление проходу выхлопных газов у него ниже, чем у стандартных глушителей. В последнем случае на такте выхлопа поршню приходится с усилием проталкивать газы на выход, на это расходуется соответственно мощность, бензин и динамика. Не готов сообщить цифровые показатели, нету у меня прямотока, но то, что хуже не будет - однозначно.
То-же, кстати, и на впуске. Многие стремятся избавиться от инерционно-масляного фильтра не только из-за неудобства обслуживания, но и потому, что душит он движок. В угоду скорости потока воздуха на всасывании (качеству фильтрации) входное сечение родного воздухана меньше, чем следовало-бы. Наполняемость, соответственно, хуже.
Я так и не понял, со "звоном пальцев" прояснилось что-нибудь?

[Надпоручик]

После капремонта у меня поселился переделанный 52-й глушитель. Сам глушитель имеет 3 отсека. Глушак разрезали на 3 части. Выкинули задний отсек и 1 перегородку. В оставшейся перегородке просверлили 20 отверстий по 12 мм (упорно рассчитывали площадь круга в пьяном угаре) а саму трубу наглухо заварили. Получился не прямоток, но глушит шикарно! Газы упираясь в заваренную трубу проходят через крупные отверстия 1 отсека, затем через отверстия в перегородке попадают во 2 отсек с мелкими отверстиями и на выхлоп. Единственное что я подсоединил родной гусак, который меньше в диаметре, используя восьмерочные фланцы. Делалось это в условиях отсутствия денюх, родного глушителя и наличии глушака 52-го газона и пьяного сварщика. Правда этот сварщик варил на бэху-7 выхлоп из 2-х зиловских глушителей и владелец просто писал кипятком. Вышеописанное решение также принадлежит этому сварщику. Короче говоря глушак получился коротким, типа как от уаз-3151, но работает тихо-тихо. Проехал на нем уже более 4000 км, пока доволен. Душит движок или не - не знаю, т.к. сравнить было не с чем. В перспективе планирую обратиться в контору по изготовлению выхлопа на заказ на основе элементов от ауди-80,100.

[Stirlitz]

А зачем такие сложности, почему нельзя просто поставить его как есть?

Если без глушителя до 90 км/ч не напрягает, то наверно я так себе и сделаю, потому что просто быстрее чем 90 почти не езжу.

Т1974А, со звоном пока не разбирался.

[Надпоручик]

поставить как есть можно, но он не помещается при всем желании. А если помещается, то свисает чересчур. Пробовали его примостить и так и сяк. Короче или свисает или не свисает, но бьет о кузов. Так что затею эту я отбросил нафиг. Он упирается в выпуклость под ногами задних пассажиров, а спереди при таком раскладе цепляет за лонжерон. Не цепляет если ниже опустить, короче ипаторился я по-разному, в итоге решил если и вешать его, то где-нить сзади. А на штатном месте резонатор установить. Такая вот байда. Просто я его уже пару раз терял то об люк, то об кочку (дороги у нас ужас) и для себя решил, что0нить другое подискать.

В принципе если резина 235/75, то его висячесть может и не будет так досаждать, но я юзаю 205/75, и у меня возникают проблемы даже при резком заезде в гараж. Так что нафиг!

Кстати у меня звон тоже был, я вылечил путем установки новой оси коромысел от 402 мотора. Теперь тишь и гладь.

[Stirlitz]

Понятно. Я, наверно, попробую вначале без глушителя совсем. Ведь если ты говоришь, что до 90 км/ч не напрягает, то мне больше и не надо. Зато мощи прибавится ощутимо, соответственно приёмистость и экономичность возрастут… по идее.

Кстати, ГИБДД к тебе не цеплялось по причине его отстутствия?

[Dobermann]

У меня жигулёвский от первых выпусков и нержавейки,звук обалдеть ,тихий и немного жужащий,короче не крик бизона которому наступили на...!!!(Наверное каждый слышал характерный волговский звук на больших оборотах)!!!И главное ничего под дном не видно!!!

[Napalm]

Гыыы
Димыч, не сочти за наезд, а за конструктивную критку %) , но имхо трубе такого аццкого диаметра место скорее на сракерской зубиле чем на 21-й.
Ты б лучше разветвил бы трубу и вывел бы сзади с двух сторон две трубы относительно небольшого диаметра, с хромированными наконечниками
Кстати, а как звук у 53-го прямотока?

[Saab]

Ха-хахахахахахахаххахахах
ой не могу

держите меня


Звук-то у 53 что надо даже тише родного. Но только когда на нем длинная труба. С короткой трубой бубнит. Длинная это как минимум метра полтора. Если короче то шумит.

[Димыч]

Napalm, Дима, я просто очень захотел поставить большую трубу, у меня машина будет смесь хот-рода и тюнинга . Мне нравится больше, когда одна большая чем когда 2 маленькие. Звук очень приятный, не орёт вообще, приятное урчание, уши не залаживает как на зубиле, доволен как слон, всем советую, я чуток попозже ещё поставлю пламедожигатель в выхлопную, тогда вообще торба будет .

Сообщение отредактировал Димыч: 12 Март 2006 - 23:53

[Stirlitz]

Надпоручик (11.2.2006, 22:03) писал:

поставить как есть можно, но он не помещается при всем желании. А если помещается, то свисает чересчур. Пробовали его примостить и так и сяк. Короче или свисает или не свисает, но бьет о кузов. Так что затею эту я отбросил нафиг.

Ясно. SAAB, а ты тоже химичил, или поставил как есть?

[Vladimir_XXI]

А вот кстати на УАЗ-452 (и в дальнейшем 3741, 3303, 3151) глушитель- тоже прямоток! Только вроде диаметром поменьше, чем от ГАЗ-52. И трубы к нему ,кажется, родные подходят (по диаметру имею ввиду). Какие будут мнения? Единственно, у всех УАЗов выхлоп какой-то звенящий. Или мне это кажется?

[Saab]

Я не мудрил а поставил как есть, у меня же 235/75-15.

Я спереди его задрал вверх а сзади отвел в сторону и он впорне хорошо там уживается и не торчит. Надо просто для глушака сделать хитрый изгиб чтобы он в нишу залез.

[Студент]

У нас на Волге глушак-больное место, мы его на охоте и рыбалке часто отрывали, вообщем глушак один раз потеряли в болотной местности, поставили первый попавншийся в гараже, но не подсоединяли, а то там и так варено-переварено было, вообщем глушак сейчас висит для вида и веса, и звучок приличный. правда на 140 км/ч мыслей своих не слышно, но я на 1 ухо глухой так-что мне терпимо.

[M21L]

А я свой отбил в субботу, буду от бэхо 7-й ставить!

[Andrew N]

Студент (30.8.2006, 15:53) писал:

У нас на Волге глушак-больное место, мы его на охоте и рыбалке часто отрывали, вообщем глушак один раз потеряли в болотной местности, поставили первый попавншийся в гараже, но не подсоединяли, а то там и так варено-переварено было, вообщем глушак сейчас висит для вида и веса, и звучок приличный. правда на 140 км/ч мыслей своих не слышно, но я на 1 ухо глухой так-что мне терпимо.

У меня от ГАЗ-24 стоит. Отец, когда на эстакаду заезжал, зацепился приёмной трубой и оторвал часть выпускного коллектора. Хорошо, что было 2 штуки запасных.

[proube]

vlbel (30.8.2006, 7:57) писал:

А вот кстати на УАЗ-452 (и в дальнейшем 3741, 3303, 3151) глушитель- тоже прямоток! Только вроде диаметром поменьше, чем от ГАЗ-52. И трубы к нему ,кажется, родные подходят (по диаметру имею ввиду). Какие будут мнения? Единственно, у всех УАЗов выхлоп какой-то звенящий. Или мне это кажется?

Звенящий это вроде когда приемная труба двухтрубная.

[Латыш]

У УАЗа не повторимый приятный выхлоп.