[Самоделкин]

Всего на 8 мм в сторону заднего моста, а не сантиметров. Читайте внимательнее. Причина тому УАЗовский фланец, и барабан УАЗовский толще нашего, отсюда и берутся эти 8 мм.. По поводу 31029 ничего сказать не могу, так как подвесную опору от 31029 не видел и не понимаю о чём идёт речь.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 01 Ноябрь 2010 - 22:43

[Wital]

Добрый вечер коллеги, у меня несколько вопросов не по последней теме, но на форуме как то не попалось больше у кого спросить.
1. На родные колодки (ес-но ручника) какие накладки подходят?
2. При отсутствии боковых прижимных пружин (когда вскрыл барабан - колодки были проволочками привернуты к подковообразной пружине притянуты) если использовать москвичевские
с барабанного передка, не проще чем с "солдатиками"? под них, думаю и подковообразную
можно закорячить!

[МеханиК]

Я вот это все сделал малость по своему, на родном фланце, доваривался просто штатный рычаг и протачивался барабан УАЗовского тормоза под размер родного фланца.

[NoComments]

ОФФ: теперь стало модным ставить 3-ю опору наоборот, вверх ногами? Что улучшается?
ссылка на страницу каталога

[МеханиК]

Кроме отсутствия ограничителя продольного перемещения КПП ничего не меняется, но в силу отсутствия у меня механического вентилятора радиатора меня этот вопрос не волнует. Хотя для других согласен этот момент может быть важен.

[Самоделкин]

Я смотрю у вас вместо шайбы-прокладки 8 мм гайки проложены. Мне кажется шайба с опорой по всей площади надёжнее. Зачем портить УАЗовский барабан, если можно просто заменить фланец, он мощнее нашего и резьбы в нём больше? У меня тоже использован штатный рычаг, к нему приварен нажимной конец толщиной 10 мм, точно над кнопкой встаёт. Нажимной конец у вас длинноват, тянуть трос будет тяжеловато. Зачем вы опору КПП кверху ногами поставили?

Сообщение отредактировал Самоделкин: 17 Ноябрь 2010 - 01:16

[МеханиК]

Ну в плане усилия затяжки тросса у меня здоровья хватает, так что тут мне неудобства не доставляет, переходную план-шайбу можно и выточить, но заметьте у меня используеться переточенный родной опорный палец что надежнее и крепче чем болт который вы вкрутили в отверствие просверленное рядом с отверствиями штатного пальца. Я лично считаю что так покрепче будет. А в плане подушки перевернутой вверх ногами - ну могут быть у меня собственные заскоки?

Пы.Сы. - не совсем уверен в правильности написания слова - отверствие. Сорри не знаю как по русски правильно, (по нашему - Отвір правильно), так что ежели чего - извиняйте.

Сообщение отредактировал МеханиК: 17 Ноябрь 2010 - 13:58

[Самоделкин]

С план-шайбой болты работают на сдвиг и работает трение с шайбой на большой площади которое разгружает болты, сопромат батенька , а с гайками в качестве проставок на излом, а алюминий металл мягкий. Постепенно конструкция будет расшатываться, и болты нужно будет подтягивать. Опорный палец фиксируется только в заднем ухе, в переднем ухе он будет расшатываться, так как имеется зазор между ухом и пальцем.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 21 Ноябрь 2010 - 02:08

[МеханиК]

Сергей я думаю что к тому времени когда ЭТА конструкция расшатаеться мои кости уже давно будут отдыхать в земле.

[Самоделкин]

Дай бог вам жить долго и счастливо!

Аватарка у вас просто жуть.

[VOV21]

МеханиК (22 Ноябрь 2010 - 11:43) писал:

Сергей я думаю что к тому времени когда ЭТА конструкция расшатаеться мои кости уже давно будут отдыхать в земле.

Очень надёжная у тебя конструкция.

[lovejoy]

Добрый день,Parmen, как проходит эксплуатация модорнизированого ручника? появились какие то нарекания на такую конструкцию?

[lovejoy]

Кроме нас и УАЗа, трансмисионный ручник имеет еще и ГАЗ-66, но его устройство отличается от нашего (аналогично УАЗовскому или то УАЗовский аналогичный шишиге) и нареканий не вызывает

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал lovejoy: 10 Май 2011 - 10:51

[Century XXI]

Трос ручника весь вытянулся, на нем уже петля на болтик намотана и регулировочная вилка до конца накручена. Хотя колодки стерты наполовину. Каким тросиком можно заменить штатный, нужно чтобы на нем была регулировочная вилка, т.к. родная приржавела намертво и стала неразборная ?

[МеханиК]

Эксплуатация УАЗовского ручника идет без нареканий. Езжу себе и не парюсь, машину держит хорошо. У нас в Киеве есть нехилые уклоны и таки ОНО работает

[SERG]

Выражаю большую благодарность Самоделкину.Если б не ремонт двигателя,так бы и не поставил стояночный от УАЗа.
Конструкция-работоспособна!Большое спасибо!

[Gazon1965]

Самоделкин (06 Июль 2010 - 20:51) писал:

Выкладываю фото уазовского ручника установленного на ГАЗ-21Р.

Можете ли еще раз выложить эти фотографии, а то они перестали быть доступными.

[SERG]

У МеханиКа фото вполне информативные.

[SERG]

Выясняются некоторые нюансы по уазовскому стояночному:
1.Точная регулировка нужна ибо он в отличии от родного не самоподклинивающийся.
2.Регулировать неудобно,т.к. регулировочный винт находится в самой верхней точке(трудно добраться)

[Wital]

Люди помогите!!!
Очень нужна фотография пружины прижимной, которая колодки с подковообразной пружиной держит, в профиль на тетрадном листике в клетку для масштаба! А то нашел кузнеца - он предложил вместо проволочек сделать пластинки - 1 - 1,5 см шириной, понадежне будет! А то у меня весь ручник собран, а из-за этих пружинок он у меня в сборе в коробке под верстаком лежит! Заранее огромное спасибо!