[Jack-of-all-trades]

Mayor (29.11.2006, 10:19) писал:

Да . Здесь капот гнутый . Это хорошо заметно. Но вот у меня он не гнутый и не битый (три тьфу). Но при закрывании правый угол не садится. Правда совсем немного ,около 5-7мм. Но факт что при досылании этого угла рукой,садится на место. Детальное разбирательство выявило наличие люфтов в шарнирах петель. При закрывании этот угол недотягивается до места в пределах люфтов. Смещение вниз петли (запас был минимальный) помогло мало. Необходимо наверное петлю снять, рассверлить отверстия его крепления , а мож и заменить. Так как механизм устранения люфтов в шарнирах мне в голову не приходит.

Надо попробовать изменить зацепление рычагов между собой (как правило достаточно на один зуб) В принципе это делается на машине(ничего разбирать не нужно) Под один из зубчатых секторов забивается клин (можно отвёртку) до выхода зубьев из зацепления после чего можно переместить их относительно дуг друра...

[Mayor]

Хммм Интересно. Но честно говоря больше склоняюсь к варианту с заменой петель. Хотя и тут засада.Их ещё надо изыскивать.

[Jack-of-all-trades]

Mayor (1.12.2006, 5:54) писал:

Хммм Интересно. Но честно говоря больше склоняюсь к варианту с заменой петель. Хотя и тут засада.Их ещё надо изыскивать.

Всё так, но чем ты рискуеш попробовав?

[GEKTOR]

Я тоже пробовал изломал весь капот он лопнул по полам. Также и крыло, машина старая дряхлая.

[Gerasim]

Расскажите пожалуйста подробней и пошагово про процедуру перемещения зубьев относительно друг друга.

[lexx]

А что там не понятного? Разжимаем чуть-чуть то место петли, где сходятся зубчики. Один сектор с зубчиками прижимаем в одну сторону и стопорим, а другой отгибаем в другую сторону и аккуратно открывая/закрывая капот проворачиваем зубья относительно друг оруга. Потом всё сжимаем, чтоб само не перескакивало.

[Gerasim]

Вот теперь понятно. Спасибо.

[Булдаков Сергей]

Обратите внимание на зазор между панелью стеклоотчистителя и капотом, я там мало места оставил, капот слегка цеплялся - в итоге трещина на балке капота, пришлось варить потом (((

[Дед Семён]

На моей машине поломан и в последствии успешно сгнил силовой элемент с ребрами жесткости, который прикручивается к петлям. Сам капот в родной краске и его не хотелось бы перекрашивать или увечить. Был ли у кого то опыт трансплантации этого силового элемента с донорского капота? потом локально подкрасить и в глаза бросаться не будет. Или не заморачиваться и меня на новый?

При замене на новый, они по габаритам ВСЕ разные или если машина не битая, то как вариант встанет по зазорам нормально?

На замену покупать новый капот или можно брать мало б\у с донора, новые капоты по геометрии очень кривые?

[TOshnik]

Новый капот может не подойти по зазорам,от слова совсем.Лучше заменить этот усилитель,но варить и подкрашивать всё равно придётся.Лучше брать с б\у капота.Где то даже был этот элемент.