[Tixomir]

Сомневающийся

[SergGazelle]

Серг,ты не стихоплет думать-не ваш конек.

Сообщение отредактировал SergGazelle: 24 Ноябрь 2016 - 19:20

[SERG]

[T1974A]

Опаце.... как все передрались. И из-за чего, собственно? Один парниша воткнул К-89 на ЗМЗ-21А. Эта вызвало такой скандал...



...что теперь на две страницы геморроя. Вам самим с себя не смешно, не?

Tixomir:

Цитата

SERG Ваша критика во всех темах как бы достала. И кто тут злой еще вопрос. "Вопрос как", люди пытаются понять на деле а не на диване обложившись заумными книжонками. "Мы перестали лазать(пролазить) в окна к любимым женщинам, великое нам не по плечу"....

вот действительно, толку с академегов - как с козла молока, кудахчут тут как клуши, ещё и оскорбляют SergGazelle, компетентность которого в теме уже доказана. И вправду - кто тут злой?

[SergGazelle]

И ведь никто с теоретиков не обратил внимания на предложение с лямбдой,нет это не я придумал
Ничего не мешает так сделать,и тогда сами убедитесь что все эти перлы про "некачественное смесеообразование" не стоят выеденного яйца!
А также все эти,карбюратор расщитан в общем,мыслите ширше

[T1974A]

Меня так в 2003 году убеждали, что на Газ-21 не будут работать электрические стёкла. Типа здесь приводы тугие, трали-вали, в итоге всё 12 лет работает, полёт нормальный. Тогда академиге были отчасти правы в том плане, что серийные контроллеры стеклоподъёмников воспринимают тугое относительно иномарок перемещение 21-го стекла, как клин и в них срабатывает токовая защита. Ну да это не беда, мной были произведены соответствующие замеры и разработан и изготовлен 4-х канальный контроллер ЭСП на самовосстанавливающихся полупроводниковых предохранителях, номиналы которых можно было подобрать какие угодно в зависимости от тока сервопривода стекла. Академиге потерпели очередной крах, а девки в очередной раз визжали - результат истории. ПАэтому. Када меня в очередной раз кто то убеждает, что "эта работать не будет!" я всякий раз имею такое выражение лица:

[SergGazelle]

Тогда карб,в сравнении с этим просто мелочь,а еще и про трамблер вспомню,подшипник на вал
Просто,люди которые самозабвенно держатся за сток,неимоверно раздражаются от чего то непривычного,непонятного,а значит и неправильного
И ведь,никто их не заставляет же что то делать!

[yura]

Tixomir (24 Ноябрь 2016 - 16:26) писал:

Ваш первый вопрос "что дает установка к-88" Да то же самое что и установка к-151 . Вам же нравится видимо 151 "заведи меня 10 раз , потом поедем" Людям тоже в кайф экспериментировать и получать от этого удовольствие, не мешайте....

соглашусь ) в ходе экспериментов карбюратор настроен в режим " не завелся с первого раза ? - да ну нах ..."
а на вопрос почему я выбрал 151 ? - я не выбрал - мне просто дали 2 штуки.
было 2 варианта - пойти купить любой новый ( я имею ввиду не только 151 ) за 100 -150 уе. или разобраться с тем что мне дали
выбрал второй - потому как пойти купить новый проще - но это не рещает проблему в целом....а в целом у нас никто не понимает как они работают и как их настраивать

возвращаясь к данной теме - я за ней слежу даже не по причине что хочу установить карб как у T1974A , но по причине того что возможно почерпну информацию котороя сможет и мне пригодится....хотя - а вдруг и мне подгонят такой карб )))

кроме того - я лично не в состоянии обьснять воздушные потоки, рисовать и чертить графики ,высчитывать смесеобразование ....я просто делаю
не получилось бы - выкинул бы карб ( что собственно в любой момент может сделать T1974A )
а получилось - буду ездить

однако при всей критике 151 в интернете в целом - в частности у меня он заводится с первого раза, расход по городу 13 , тянет на всех передачах

ну а теперь ТЕОРИЯ ))) - уверен что если именно мой карб снять и поставить на другую Волгу то может она даже не заведется. ведь надо учитывать все факторы...но тогда может не карб куевый а машина ? )))

[tehnik]

Сиротка с Газелью! Доведи до ума свою машину, чтобы соответствовал разгон заводским параметрам, а уж потом подлаивай1
"Практигу" Антону тоже хорошо бы за базаром следить! Нос утерли по разгону на машине в родне! Ему мало! Теперь утверждает что сделал электроподъемники, а сам все перетряхнул. Самый умный. Бога душу!
Экспериментируйте со своими машинами как хотите. Только не утверждайте что вы самые умные! Не забывайте, что Дурная голова рукам покоя не дает!

[Самоделкин]

Цитата

расход по городу 13

Расход по городу величина многофакторная и потому вообще ни о чём ни говорит. Все зависит от того какие дороги в городе, от дорожной обстановки, дорожных пробок, стиля езды, времени года и наката автомобиля. Поэтому если у кого то расход по городу больше, то причина не всегда в карбюраторе.

P.S. Правильно настроенный карбюратор должен обеспечивать тягу уже на малом газу. Если часто приходится давить в пол, то малого расхода не будет по определению.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 25 Ноябрь 2016 - 09:29

[yura]

Самоделкин (25 Ноябрь 2016 - 09:23) писал:

Расход по городу величина многофакторная и потому вообще ни о чём ни говорит. Все зависит от того какие дороги в городе, от дорожной обстановки, дорожных пробок, стиля езды, времени года и наката автомобиля. Поэтому если у кого то расход по городу больше, то причина не всегда в карбюраторе.

P.S. Правильно настроенный карбюратор должен обеспечивать тягу уже на малом газу. Если часто приходится давить в пол, то малого расхода не будет по определению.

согласен

13 - это тоже средняя величина у меня. + - 1 литр меня както мало волнуют

Сообщение отредактировал yura: 25 Ноябрь 2016 - 10:06

[SergGazelle]

Под лежачий камень вода не течет.Честно говоря,поднадоело с тугими спорить,которые ну вообще ноль в этом вопросе да и вообще,спорить можно с людьми в теме,а это так,ниочем.

[shpion]

насчет настройки смеси на карбе, очень полезно посмотреть видео Евгения Травникова на ютубе (канал Теория ДВС). он там попробовал настроить с помощью ШДК несколько типов карбюраторов, а также наблюдал за их поведением при разных нагрузках.

[T1974A]

tehnik:

Цитата

"Практигу" Антону тоже хорошо бы за базаром следить! Нос утерли по разгону на машине в родне! Ему мало!

История с утиранием носов вышла довольно мутная, ибо 22 секунды до 100 у Теслы ни один форумчанин повторить не может. По крайней мере никто этот результат не подтвердил. Что на фоне паспортных 30 секунд для стока плохо согласуется с реальностью. При этом мои 26 с "никчёмными модернизациями" на однокамерном карбе подтвеждены документально.

Цитата

Теперь утверждает что сделал электроподъемники, а сам все перетряхнул. Самый умный. Бога душу!

Вам снова видео выложить? Все приводы в дверях родные. А вот САУ изготовлена специально для 21-й с учётом требований по месту - это да. Нинада завидовать. Ручки оригинальные, электрифицированные, с подсветкой.





Да, я считаю, что я очень умный. И полагаю, утирание носов мы продолжим, только совсем не моего.

yura:

Цитата

было 2 варианта - пойти купить любой новый ( я имею ввиду не только 151 ) за 100 -150 уе. или разобраться с тем что мне дали
выбрал второй - потому как пойти купить новый проще - но это не рещает проблему в целом....а в целом у нас никто не понимает как они работают и как их настраивать

Да уж, сие вопрос нетривиальный особенно в таких сложных карбах, как 151-й. Почему я и предпочитаю заниматься такими, как К-88, тем более его конструкция потрясно подходит для адаптации к Газ-21 с минимальными доработками. Например, чтобы адаптировать привод воздушной заслонки К-89 для "Волги", оказалось достаточно его снять, перевернуть на 180 градусов и прикрутить назад. Получаем волговскую схему подключения. Гениально.

Цитата

ну а теперь ТЕОРИЯ ))) - уверен что если именно мой карб снять и поставить на другую Волгу то может она даже не заведется. ведь надо учитывать все факторы...но тогда может не карб куевый а машина ? )))

Если карб с другой машины не заводится на твоей - значит обогащение ТВС этого карба не соответствует начальному УОЗ на другой машине, к примеру. На самом деле зависимость простая: УОЗ трамблёра должен соответствовать составу ТВС. Если этого нет - возникают проблемы с пуском, дёргания при езде и пр. Поэтому двигатель настраивается комплексно в системе карбюратор-зажигание. И эта настройка не взаимозаменяема на разных машинах.

[Самоделкин]

Я вначале хотел поставить, как самый современный, К-151, но меня смутила сложность его конструкции и настройки, да и цена не внушала оптимизма. В итоге поставил, проверенный временем, К-126ГУ, как самый простой и понятный. Встал как родной, и проблем не создаёт, как зимой, так и летом. Воздушный фильтр бумажный от ГАЗ-3110, стоит через переходник.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 25 Ноябрь 2016 - 20:44

[SergGazelle]

Эта серия карбов тоже хороша,а при некоторых простых манипуляциях,можно поставить фильтр с узам 412,он лучше чем от к151.
От к126 гу,гм,забирается нижняя часть и вся мелочевка переставляется в корпус к126 н,получается-низ к126гу,середина и верх к126н.

[Самоделкин]

Цитата

поставить фильтр с узам 412,он лучше

Чем он лучше?

[Shurick422]

Самоделкин (25 Ноябрь 2016 - 22:38) писал:

Чем он лучше?

Я так думаю тем, что он меньше и легче. Соответственно меньше разбалтывает верх карбюратора.

Сообщение отредактировал Shurick422: 25 Ноябрь 2016 - 22:15

[Самоделкин]

Цитата

Я так думаю тем, что он меньше и легче. Соответственно меньше разбалтывает верх карбюратора.

А ничего, что он для двигателя объёмом 1,48 литра, площадь бумаги меньше, сопротивление воздуху больше, расход горючего больше, мощность двигателя меньше?

[tehnik]

Антон! Вам нос утер не только Олег! Перечитайте еще раз тему. И повнимательнее! Про стеклоподъемники не родное только электрика и ничего не трогали! Ну-ну!
А что же второй "прагтик" молчит про разгон своей Газели? Так и не смог уложить в заводские параметры? Торговать через интернет карбами ума не надо! Нужна наглость! Это типа лечить Триперок по телефлну! Умных слов из книжек понахватал и готово! "Пипел" схавает! Интересно! Регулирует по месту тоже через интернет или по почте? Сами же утверждаете, причем ОБА "прагтика", что карб и зажигание регулируются вместе!
Мое глубокое убеждения что оба вы шарлотаны!!! У одного кое что получается и тут все!!! Победа!!! Допер!!!
PS Сергей Самоделкин задал интересный вопрос! Ответить грамотно и аргументированно сможете?

Сообщение отредактировал tehnik: 25 Ноябрь 2016 - 22:38