[Tungus]

Спасибо!

[Михаил Алексеевич]

Между прочим, даже в книге по "Москвичу-407" в обычные спирально-конические редукторы рекомендовалось лить гипоидное масло. А остальные шли как заменители. А о том, чтобы заливать в гипоидный редуктор что-то другое, вообще и речи не было, это всегда строго оговаривалось. У меня и в "Москвиче-401" когда-то в мосту было гипоидное масло. И вообще непонятно, почему подобные вопросы возникают. Эта тема, по-моему, даже обсуждения не стоит. В гипоидный редуктор, где высокая удельная нагрузка на зубья из-за их повышенного проскальзывания, нужно лить ТОЛЬКО масла, предназначенные для гипоидных передач, у которых высокая нагрузка сваривания, не меньше 400 кГ. То есть, GL-5. Возможно, при спокойной езде и невысоких нагрузках подойдёт и GL-4. Но... Если Вы любите свой автомобиль, то залейте GL-5, которое убережёт мост при любых нагрузках. Сейчас ведь с этим нет проблем и его можно купить, почему, действительно, этот вопрос должен возникать? И откуда тяга к этим нигролам? В том числе и у молодёжи? Я сам представитель старшего поколения, которое не знало, что такое GL-5, и выросло именно с нигролами, автолами и солидолами. Но я в свой автомобиль никогда это не залью. А аргументы типа меньше будет течь вообще нельзя рассматривать всерьёз. Если течёт, то устраняйте течь. Зачем из-за этого лить гущу, которая провоцирует износ главной пары? Я тут уже приводил пример про солидол, который забивают в рулевой механизм с этой целью. И чем потом всё это кончается?

[Tungus]

А присадки какие нибудь добавляете?

[Михаил Алексеевич]

Нет.

[Михаил Алексеевич]

Помню, ещё в 90-е у приятеля был БМВ Е30 с подвывающим редуктором (у них это не редкость), так он купил хвалёную импортную присадку, предназначенную именно для снижения шума в зубчатых передачах. Залил, и естественно, никакого эффекта.

[Tungus]

Лучшая присадка против гуда это-опилки))Ну это по слухам для продажи так делали))

[Михаил Алексеевич]

Это ещё на заре автомобилизма начали пробковую крошку применять....

[Burbot]

Tungus (15 Июль 2012 - 17:57) писал:

Лучшая присадка против гуда это-опилки))Ну это по слухам для продажи так делали))

Мне древесные опилки не помогли...
Добавил их, решив поэкспериментировать. Эффект от них все равно непродолжителен, а в моем случае равен нулю.
Так что - только замена редуктора.

[Михаил Алексеевич]

Ну вот ещё... Это же губительно для моста! Как можно...

[DL24]

Михаил Алексеевич, а почему губительно ? Опилки же вроде не такие твёрдые чтобы от них что-то серьёзное произошло... что на шестерни попадет - перемолет и не заметит... нет ?

[Михаил Алексеевич]

М-да... Не заметит.... И подшипники не заметят посторонний мусор, и сальники....

[DL24]

А, ну это да я же рассматривал только сам редуктор, в отрыве от остального что в одном картере с ним

[Maximko]

Опилки говорите.. А как с ними будут себя чувствовать подшипники?

[Mayor]

Серьезный вой редуктора и гул подшипников никакой присадкой не устранить. Эти звуки говорят от выкрашивании, питтинге, задирах и чрезмерном износе. В редких случаях может помочь устранение появившегося люфта вала ведущей шестерни ( если таковой появился). В основном только переборка с заменой всего подозрительного.

Присадка может снизить трение и износ, улучшить выбег, иногда даже устранить легкое считающееся нормой подвывание, возникающее в узком диапазоне оборотов но и только.

Такая присадка в КПП может заметно ухудшить синхронизацию - сам как то напоролся и слив это масло использовал его в рулевом редукторе и для смазки крестовин кардана.

[rid]

какое выбрать. castrol SAF-XJ 75W-140, Castrol Syntrax Longlife 75W-140, Motul HD 85W-140

[Михаил Алексеевич]

Все лучше!

[PetrushkA]

Выбирайте гипоидное!

[vakula]

GL-5 80W90; бренд из ведущих производителей.

Сообщение отредактировал vakula: 28 Декабрь 2012 - 21:41

[Vnukovskiy]

А ктонить мост промывал и как? Я не знаю, когда дед, менял масло в мосту и менял ли вообще. Хочу поменять масло, вот думаю как и чем, промыть после слива. Пока придумал только, залить в мост керосина или саляры и крутить колёса. Повторять операцию, до слива чистого кероса/саляры. Так пойдёт, или как то по другому?

[Латыш]

Vnukovskiy (07 Январь 2013 - 16:08) писал:

Пока придумал только, залить в мост керосина или саляры и крутить колёса. Повторять операцию, до слива чистого кероса/саляры. Так пойдёт, или как то по другому?

Я так и промывал, только бензином.