[SergeM]

Slava49 (31.10.2007, 21:31) писал:

Сергей,а у вас дорого будет стоить АКПП на разборке?

Все зависит от типа коробки и состояния.
Сотояние это рабочая или не рабочая. Не рабочая может быть из-за мелочи какойнить стоимость 100-150$ независимо от типа коробки.
Разбежки по типу коробки значительные. Например на Гольф 1-2 стоимость от 30$ до 100$ в рабочем состоянии... просто их как грязи. Цены примерно в районе 400-600 за более или менее распространеные коробки. На более новые манины типа Пассата B5 или Шаран цена примерно 1200$.

Коробки продают обычно в сборе: трансформатор, коробка если в комплекте идут мозги значит и они и тп.

[Gamlet]

SergeM (29.10.2007, 20:26) писал:

Издеваетесь батенька? если в очередь то я первый.

Не та тема,чтобы издеваться
На днях начну вентилировать этот вопрос и искать хозяина АКПП.Вопрос времени.

[herbsman]

Отвечу на шестой (отсутствующий) вопрос: родному двигателю - родная коробка-автомат!!

[23]

бред))))шукай потом з\ч на акпп нашу)))))))))))))))))))))))))))))))))

[Nick Iron]

23 (1.11.2007, 17:36) писал:

бред))))шукай потом з\ч на акпп нашу)))))))))))))))))))))))))))))))))

А вот кстати, если 21ую АКПП состыковать 421 (2,9i) УАЗовским двигателем, как изменится характер переключения передач? и разгон ухудшится или улучшится в целом?

[herbsman]

23 (1.11.2007, 19:36) писал:

бред))))шукай потом з\ч на акпп нашу)))))))))))))))))))))))))))))))))

Зато, как здесь некоторые выражовываются - ГОТИЧНО! (или ГЛАМУРНО???)

[23]

Nick Iron (2.11.2007, 0:40) писал:

А вот кстати, если 21ую АКПП состыковать 421 (2,9i) УАЗовским двигателем, как изменится характер переключения передач? и разгон ухудшится или улучшится в целом?

как я помню из инструкции которую читал на одном сайте...движение начинается со второй передачи а потом на 30 вкл 3-я!))))))в режиме 2 помоему 1-я включается...как ты думаешь она отстрельнет со светофора или нет?)))))))))))))

herbsman (2.11.2007, 0:46) писал:

Зато, как здесь некоторые выражовываются - ГОТИЧНО! (или ГЛАМУРНО???)

ну так поставте ее и в музей машину чтоб з\ч в акпп неизнашивались)))))))))))))))))))))))))))))


я вот подумал....а мож себе поставить кпп от форда-Т ?????готично будет до усрачки))))как вы неможите понять что эта акпп не для езды на каждый день на работу и рыбалку!и не телок снимать в городе!это уже музейный экспонат ! а тут нах прям очереди сразу на установку ее))))))) час слово смешно читать!)))без обид....

[Slava49]

SergeM (1.11.2007, 11:17) писал:

Все зависит от типа коробки и состояния.
Сотояние это рабочая или не рабочая. Не рабочая может быть из-за мелочи какойнить стоимость 100-150$ независимо от типа коробки.
Разбежки по типу коробки значительные. Например на Гольф 1-2 стоимость от 30$ до 100$ в рабочем состоянии... просто их как грязи. Цены примерно в районе 400-600 за более или менее распространеные коробки. На более новые манины типа Пассата B5 или Шаран цена примерно 1200$.

Коробки продают обычно в сборе: трансформатор, коробка если в комплекте идут мозги значит и они и тп.

Спасибо за информацию.

[Алексей]

Считаю, что автомат на Волге вещь хорошая, но необходимость ее диктуется личными предпочтениями владельца. Мое мнение - Центр Автоматических Трансмиссий, т.к. сам установку АКПП я не осилю, т.к. нужны токарные работы и проч. А там за 2500 уё получаю 4 ступенчатый ZF новый. Дорого, но зато уже с гарантией и без головных болей. + есть вроде сертификат.

[SergeM]

23 (1.11.2007, 17:07) писал:

как вы неможите понять что эта акпп не для езды на каждый день на работу и рыбалку!и не телок снимать в городе!это уже музейный экспонат ! а тут нах прям очереди сразу на установку ее))))))) час слово смешно читать!)))без обид....

Да никаких обид. Просто это вы понять не можете... что я например стал в очередь и хочу поставить родную коробку и поставить ее как вы выразились в музей. Мне не нужна Волговская коробка автомат на Волге и на каждый день. У меня пробег Волги примерно 10км летом в неделю. И то для того чтобы ее так сказать размять. А на каждый день у меня америкос например на автомате с ежемесячным пробегом под 2тыс км. У меня до работы и обратно только около 40 км по городу. И в нем у меня есть все для безопасной и комфортной езды на каждый день, на рыбалку и тп.

[23]

как для тебя то идеально)))

[Serega Alpha]

И ты уже не перемещаешься из точки А в точку В за максимально короткое время, а едешь, и едешь по дороге спокойно.. и наблюдаешь, что ты есть объект внимания на всей попутной и встречной полосе... и помни это ... не лихачь..

И в добавок ко всему сказанному хороший автомат. И едешь себе комфортно...
ЗЫ: а ЗИМовский автомат не подходит к нашим машинам?

[0000]

Цитата

И ты уже не перемещаешься из точки А в точку В за максимально короткое время, а едешь, и едешь по дороге спокойно.. и наблюдаешь, что ты есть объект внимания на всей попутной и встречной полосе... и помни это ... не лихачь..

Тут немного неправильные представления о пространстве, в котором живёт 23-й.
У него нет понятия пути из точки А и точку Б, он на своей ГАЗ-21V8 просто совершает гиперскачок из точки А в точку Б. По релятивистским представлениям, при приближении скорости объекта к скорости света время сжимается, так-что он как, б**ть(это не ругательство, а эмоциональное усиление), КВАНТ ЭНЕРГИИ - перескакивает туда-сюда! Как, сц**о, ФОТОН!! Вся жизнь - движение!

Цитата

ЗЫ: а ЗИМовский автомат не подходит к нашим машинам?

У ЗИМа была 3ст КПП, вроде Победовской или 21-й, а заместо сцепления - гидромуфта.

[lexx]

Не заместо, а вместе


Сцепление ГАЗ-12: 1 - картер сцепления; 2 - зубчатый венец; 3 - кожух гидромуфты; 4 - ведущее колесо; 5 - ведомое колесо; 6 - сальник; 7 - ведомый диск сцепления.

[TyPuCT]

Проголосовал: Это возможно, в будущем собираюсь поставить при такой возможности.

Оптимально в моем понимании - найти б/у двиг V6-V8 3-4л лошадей на 150 легенький с АКПП от американки какой, но обязательно чтобы селектор на руле, в идеале сделать управление родным рычагом кпп.
Почему? Я не собираюсь гонять тазы со светофоров, но родного движка на трассе мало на скорости под 100, да и с автоматом комфортнее ездить, можно кондиционер поставить штатный на такой двиг и т.п.
После восстановления кузова и салона начну поиски такого движка с коробкой :-)

[lion31]

став обладателем ласточки первого выпуска жутко напрягли все переделки и метаморфозы которые предыдущий хозяин сотворил сцуко с автомобилем.... родной двигатель в ужаснейшем состоянии отдали в качестве балласта... и поставили двигатель ужоснах от уаза выпуска древнее как га...но мамонта, теперь под капот не глянешь без слез, постоянно все в масле и прочем гавнолине, так как решать проблемы родного двигателя для меня просто не реально, то решил пойти как нормальные герои в обход, поставить V6 от форда вместе с акпп ну а родной мост состыковать с коробкой будет гораздо дешевле чем состыковывать двигатель с коробкой, цена донора согласного отдать сердце и коробку около 20 тыр.

[0000]

1. Поздравляю!

2. Не в коем случае не утилизируйте родной двигатель с АКПП, это во-перых история, а во-вторых - кто-то на форуме их искал.

3. Может тогда Вам лучше продать раритетную машину тому, кому нужен 1-й выпуск с АКПП для восстановления в оригинал, а на вырученные деньги купить 3-ху и сделать обвес 1-й серии? Это будет и технически и экономически целесообразнее.

ИМХО.

[23]

правельно сказано! можно любую околхозить!а первый выпуск жалко

[Slava49]

lion31 (7.12.2007, 14:31) писал:

став обладателем ласточки первого выпуска жутко напрягли все переделки и метаморфозы которые предыдущий хозяин сотворил сцуко с автомобилем.... родной двигатель в ужаснейшем состоянии отдали в качестве балласта... и поставили двигатель ужоснах от уаза выпуска древнее как га...но мамонта, теперь под капот не глянешь без слез, постоянно все в масле и прочем гавнолине, так как решать проблемы родного двигателя для меня просто не реально, то решил пойти как нормальные герои в обход, поставить V6 от форда вместе с акпп ну а родной мост состыковать с коробкой будет гораздо дешевле чем состыковывать двигатель с коробкой, цена донора согласного отдать сердце и коробку около 20 тыр.

Как сказать,что дешевле и легче?

[DL24]

Catcher (7.12.2007, 14:51) писал:

1. Поздравляю!

2. Не в коем случае не утилизируйте родной двигатель с АКПП, это во-перых история, а во-вторых - кто-то на форуме их искал.

3. Может тогда Вам лучше продать раритетную машину тому, кому нужен 1-й выпуск с АКПП для восстановления в оригинал, а на вырученные деньги купить 3-ху и сделать обвес 1-й серии? Это будет и технически и экономически целесообразнее.

ИМХО.

Откуда инфа ? Насколько я понял, машина обычная 1я серия с механикой причем весьма колхозная если двиг от УАза то наверняка обвес 3я серия и так.