[Anry V.]

Поиском пользовался
Но все же есть вопрос. Сейчас стоит старый карб, мастер сказал, что он свое отработал. Предлагает установить доработанный дааз от Жигулей. Почитав конференцию склоняюсь в пользу к-151с. А другой мастер сказал, что если ездить на газе то вообще пох какой задрочинности карб? Вот и думаю.

[саша965]

Свое отработал-это звучит красиво.
Если он комплектен, то можно и с ним попробовать.

[volkoff]

а что 126 не подходит для работы с газом.
купи новый 126, но только выбирай тщательней, то что в магазах продается как правило брак. (лучше взять с собой матерого карбюраторщика, что бы он выбрал.
Для 24 ки же родной 126, вот и оставь его, и переделывать ничего не надо.

[Костик]

собственно для ГБО в карбе только главная заслонка работает, можно ставить что попало
но! бензин то вам все равно юзать прийдется иногда, посему берите нормальный карб

[Anry V.]

volkoff (26.2.2007, 11:12) писал:

а что 126 не подходит для работы с газом.
купи новый 126, но только выбирай тщательней, то что в магазах продается как правило брак. (лучше взять с собой матерого карбюраторщика, что бы он выбрал.
Для 24 ки же родной 126, вот и оставь его, и переделывать ничего не надо.

151 тоже без переделок становится, а он по современнее.

Костик (26.2.2007, 11:32) писал:

собственно для ГБО в карбе только главная заслонка работает, можно ставить что попало
но! бензин то вам все равно юзать прийдется иногда, посему берите нормальный карб

вот, примерно это и говорили, теперь осталось решить, а нужен ли мне вообще бензин

[Костик]

Anry V. (26.2.2007, 13:59) писал:

вот, примерно это и говорили, теперь осталось решить, а нужен ли мне вообще бензин

в принципе нет, если
1 - ты на 100 процентов уверен в безотказности устанавливаемого ГБО
2 - ты не будешь просчелкивать заправки газом, и в случае чего (например при дальнобое) будешь готов тащится на галстуке, искать газовую заправку
3 - ты готов чаще чем положено менять мембраны на газовом редукторе (т.к. запуск двигателя рекомендуется производить на бензине для меньшего износа мембраны)
4 - ты не собираешься запускаться по холодному при меньше -5 на улице, т.к. не успевая нагреть редуктор ОЖ, газ просто намерзает и купорит каналы в редукторе
а в остальном все хорошо

[volkoff]

Анри
151 тоже без переделок становится, а он по современнее.

А привод акселератора? по моему гемор не меньший,
151 капризная штука, и много жрущая.

[Anry V.]

Костик (26.2.2007, 12:25) писал:

в принципе нет, если
1 - ты на 100 процентов уверен в безотказности устанавливаемого ГБО
2 - ты не будешь просчелкивать заправки газом, и в случае чего (например при дальнобое) будешь готов тащится на галстуке, искать газовую заправку
3 - ты готов чаще чем положено менять мембраны на газовом редукторе (т.к. запуск двигателя рекомендуется производить на бензине для меньшего износа мембраны)
4 - ты не собираешься запускаться по холодному при меньше -5 на улице, т.к. не успевая нагреть редуктор ОЖ, газ просто намерзает и купорит каналы в редукторе
а в остальном все хорошо

дык, он и на бензине едит, только "турбо ямы появились"
по хорошему нужно конечно менять, будем еще думать 100баксов все же

[Костик]

ну если както работает, по бедности тебе хватит на непредвиденные ситуации

[Старьёвщик]

Если ось заслонок не болтается в корпусе карба как карандаш в стакане, то вполне можно оставить старый карб, сделав в него врезку газовых штуцеров. Если ось всё-таки болтается, то возможны проблемы с работой движка на холостых оборотах - будет воздух подсасываться, а газовое оборудование очень капризно в этом плане, может "хлопать" или вовсе глохнуть на холостых.

[Надпоручик]

В принципе тебе ответили. С Костиком соглашусь на 100%. Если карб способен запустить двиг и прогреть, то в общем тебе не нужен новый. У меня на 69-м стоит 131 убитый вхлам, но стабильность работы ГБО никак не влияет. Но если ехать на бензе - тот еще гемор. По хорошему конечно все должно быть исправно, но если тебя финансы припирают, газовых заправок достаточно, то не заморачивайся.

[PNC]

volkoff (26.2.2007, 13:19) писал:

151 капризная штука, и много жрущая.

спорно
Если новый карб, с снидексом "C", хорошо настроен и у машины также настроенно правильно зажигание, нормальная компрессия, сход развал, то все прекрасно работает\ездит и особо много бенза не жрет...