[Timmy]

Снимал рулевую колонку, для этого пришлось открутить и переключатель скоростей, к которому крепятся кулисы. К нему подводится выключатель ламп заднего хода. При сборке не смог его правильно подключить. Вроде всё просто. Крутишь рукой он работает, но на месте устаноффки, нет. Замудохался его крутить и бегать смотреть на фары. Что я делаю неправильно?

[Влад]

Рискну предположить, что лапка на выключателе повернута не в ту сторону при установке, или ее хода не хватает, чтобы замкнуть контакты, если лапка стоит правильно. Мне кажется что второе более вероятно. Попробуй заметить, в каком положении оказывается лапка при включении ЗХ. После этого продвинуть ее дальше по ходу. Если включится, то сам выключатель повернуть на необходимый угол в противоположную сторону. А может кулиса неправильно поставлена?
При длительной работе с включенным зажиганием ОТКЛЮЧИ провода с катушки - сгорит.

[Jack-of-all-trades]

Timmy (6.5.2007, 8:16) писал:

Снимал рулевую колонку, для этого пришлось открутить и переключатель скоростей, к которому крепятся кулисы. К нему подводится выключатель ламп заднего хода. При сборке не смог его правильно подключить. Вроде всё просто. Крутишь рукой он работает, но на месте устаноффки, нет. Замудохался его крутить и бегать смотреть на фары. Что я делаю неправильно?

Чтобы никуда не бегать надо просто внимательно осмотреть выключатель. На подвижной и неподвижной частях выключателя имеются метки (риски), при их совмещении цепь замкнута ( лампы горят). Включаем заднюю передачу и выставляем выключатель во включённое положение.... Всё! Бегать никуда не нужно!

Сообщение отредактировал Jack-of-all-trades: 06 Май 2007 - 13:54