Откуда появился ваш ник ? Просто интересуюсь.
#190
Отправлено 10 Сентябрь 2010 - 00:29
Прикольно suprotec точнее на чем он основан родом из энергетики, его испытывали на подшипниках газовых турбин,поначалу дествительно есть огромный результат,уходит биение,убираются люфты тоесть металл начинает регенерировать... Только не все так хорошо как кажется потом следуют необратимые процессы и все можно сказать разваливается на глазах. Так что в любимую машину лучше это не заливать.
Сообщение отредактировал Fulcrum: 10 Сентябрь 2010 - 00:30
#196
Отправлено 02 Февраль 2011 - 10:51
Раньше был моряком на торговом флоте, но SEAMAN (моряк, матрос)звучит как-то глуховато,
а SAILOR(моряк, матрос/но как правило на военном флоте/)звучит бодро и звонко. И хотя в
ВМФ я не служил- выбрал себе второе. При этом стоит заметить, что и матросом
я никогда не был, а был судовым механиком (engineer).Но тогда пришлосьбы уточнять, что
имеется ввиду не инженер, в нашем обыденном понимании. Вобщем SAILOR объясняет всё, что
хотелось своим ником подчеркнуть. А по морю совсем не скучаю-скучаю по корабельным друзьям.
а SAILOR(моряк, матрос/но как правило на военном флоте/)звучит бодро и звонко. И хотя в
ВМФ я не служил- выбрал себе второе. При этом стоит заметить, что и матросом
я никогда не был, а был судовым механиком (engineer).Но тогда пришлосьбы уточнять, что
имеется ввиду не инженер, в нашем обыденном понимании. Вобщем SAILOR объясняет всё, что
хотелось своим ником подчеркнуть. А по морю совсем не скучаю-скучаю по корабельным друзьям.
#197
Отправлено 19 Март 2011 - 09:34
Привет мореман. Я тоже когда-то мореходку заканчивал (ОМУ ММФ).Но по морям не пошел (90 е годы...).
У меня ник образовался интересно. В начале 2000 у меня была 2109-заряженная (горбатый вал, прямотока, 1,6, диференциал сб, 6 ступеней коробка- кто в теме, тот понимает - по тем временам полный фарш!.Так вот, в Нижнем под чкаловской лестницей проводился каждый год предвесник дрэга- официальные парные заезды на ускорение "Ноу Лимитс". И представляете- мне предложили рекламу разместить. Вопрос цены не помню,помню, что на бордовой машине желтым написано- в центре:бриджстоун полпозишн,на переднем крыле-САМЫЙ БЫСТРЫЙЯ, на заднем-САМЫЙ ЦЕПКИЙ.
На гонках меня роторно-поршневая выбила из полу финала...Крыля были перекрашены, и, если с дверей аракал нормально отодрал, то с крыльев- вместе с краской. Но я ж не самый быстрый- посему передние крылья все таки ободрал. А вот сзади САМЫЙ ЦЕПКИЙ оставил, до момента, когда после скоростного слалома по серпантину не влетел бортом в отбойник. Я уж точно не САМЫЙ. Содрал. Осталось ЦЕПКИЙ. Так и ездил.Название машины, как на корабле (грозный, отважный).
А потом приклеилось, что даже в РАФ посылал просьбу разрешить на боевой машине (ледовый трек) вместо фамилии
Так и приклеилось...
У меня ник образовался интересно. В начале 2000 у меня была 2109-заряженная (горбатый вал, прямотока, 1,6, диференциал сб, 6 ступеней коробка- кто в теме, тот понимает - по тем временам полный фарш!.Так вот, в Нижнем под чкаловской лестницей проводился каждый год предвесник дрэга- официальные парные заезды на ускорение "Ноу Лимитс". И представляете- мне предложили рекламу разместить. Вопрос цены не помню,помню, что на бордовой машине желтым написано- в центре:бриджстоун полпозишн,на переднем крыле-САМЫЙ БЫСТРЫЙЯ, на заднем-САМЫЙ ЦЕПКИЙ.
На гонках меня роторно-поршневая выбила из полу финала...Крыля были перекрашены, и, если с дверей аракал нормально отодрал, то с крыльев- вместе с краской. Но я ж не самый быстрый- посему передние крылья все таки ободрал. А вот сзади САМЫЙ ЦЕПКИЙ оставил, до момента, когда после скоростного слалома по серпантину не влетел бортом в отбойник. Я уж точно не САМЫЙ. Содрал. Осталось ЦЕПКИЙ. Так и ездил.Название машины, как на корабле (грозный, отважный).А потом приклеилось, что даже в РАФ посылал просьбу разрешить на боевой машине (ледовый трек) вместо фамилии

Так и приклеилось...

Вход
Регистрация
Помощь



Цитата












