Форумы на www.gaz21.ru: zverekmgdn - Просмотр профиля

имея верхнее автомобильное образование, и неплохо разбирающийся в теории ДВС как в теории так и на практике, я просто не могу не отреагировать на столь смелое заявление.
При степени сжатия больше 17 на малых оборотах двигателя 92-й бензин сам воспламенится еще на такте сжатия, не дождавшись достижения поршнем ВМТ и появления собственно искры, как следствие у Вас планируются обороты хх от 3000, а на максимальный крутящий Вы выйдете где-то к 9000?
В конце 90-ых японцы основательно внедрили на свой внутренний рынок "непосредственный впрыск бензина в камеру сгорания", а в наше время эти технологии повсеместно ипользуются немцами. Так вот, степень сжатия тех моторов действительно около 15, при работе на хх бензиновый двигатель переходит в режим дизеля (работа на ультра бедной смеси)- электронная заслонка открывается на 15-17 градусов, дабы не создавать помех, количество оборотов регулируется исключительно количеством топлива попадающего в цилиндры. При этом используется настолько сложная схема образования смеси, когда топливо помере сжатия смеси наслаивается в камеру сгорания, и в итоге, к тому моменту когда смесь надо воспламенить, 80-90% бнзина находится непосредственно у центрального электрода свечи. соответсвенно при переваливании оборотов двигателя за 2500 ни о каких бедных смесях не может быть и речи, форсунки льют как положено. в итоге экономию имеем только на холостых.
чтобы сжечь 1 кг бензина нужно примерно 14 кг воздуха - все остальное бред!!!
я так понимаю человек просто тролит, ну или это осеннее обострение

Посидел давича с калькулятором, подтвердите пожалуйста правильность расчетов (или укажите не ошибку)

e=(Vц+Vп+X)/(X+Vп),
где е - степень сжатия, Vц - объем цилиндра, Vп - объем обжатой прокладки при толщине 1.2 мм, Х - объем камеры сгорания. Расчет веду для ЗМЗ 511

e=(531539,2+7973088+X)/(X+7973,088) итого при е=9 Х=58,5 мм3

взял керосин накапал в головку 60 кубов и получил, что надо фрезернуть на 3 с малым миллиметра. Из теории 24-х моторов известно, что заводская разница в головках составляет 4 мм, но там и камера сгорания больше. Вот сижу и прикидываю все ли правильно рассчитал?!