monneron2 - Просмотр профиля

monneron2 Профиль Рейтинг:

Группа:: Пользователи
Сообщений:: 11(0 в день)
Регистрация:: 12 Апрель 11
Просмотров:: 8 323
Активность:: 07 май 2014 20:37
Сейчас:: Offline

Старые поля

Настоящее имя:: Николай
Автомобиль:: ГАЗ М21И
Город:: Ставрополь
Отношение к аутентичности:: Сторонник модернизаций

monneron2 не установил(а) свой статус

Мои темы

Мост FORD 8.8 на волгу

Отправлено 26 сен 2013

Для установки на Волгу выбрал мост от Ford explorer 1999 года. Преимущества: крепкий мост, большой выбор ГП, блокировок, качественные запчасти.
Ширина моста по посадочному дисков 1504 мм. Что тоже неплохо.
Недостаток №1- редуктор смещен вправо на 73 мм. №2 - после покупки литья 9JJ

мост с резиной не влазит в арки
решил бороться с этим . После изучения американских форумов на тему rear axle narrowing и тп, решил укоротить мост. Для этого отдал длинную полуось на укорачивание, с закалкой нарезанной части вопросов не возникло, так как полуось закалена ТВЧ на глубину 5-6 мм. После получения полуоси из цеха имеем:

Дальше берем мост, и обрезаем наросты наваренные при изготовлении hand - made 4 link triangulated susp.

Обрезали наросты, дальше режем левый чулок, выкидываем кусок 100 мм. Разделываем концы, сверлим по 4 отверстия в каждом куске.

Берем кусок чулка волговского разрезного моста длинной 150 мм и протачиваем под внутренний диаметр чулка фордо-моста (73,08мм).
Собираем все это дело в кучу . И минут 20 судорожно колотим мостом о асфальт, чтобы все было хорошо .

Берем сварку и электроды 7013, 7016 (для высокопрочной стали), первым делом варим точки в отверстиях. Дальше в разбежку завариваем шов.

Пару взмахов болгаркой и мы имеем-

Теперь мост влазит с запасом 50 мм на сторону.