Форумы на www.gaz21.ru: RockMANN - Просмотр профиля

Итак решил поинтересоваться насчёт таких вот перемычек между выпускных труб
H-пайп почуть прибавляет момента на низах, X-пайп даёт мощности на оборотах, слышал ещё про H-X пайп но про него конкретно ничего нет


 HX-pipe.jpg (560,3К)
Количество загрузок:: 1051

Решил создать тему, думаю, что она будет полезна. Итак, будучи студентом МАМИ решил зайти в контору по изготовлению ковки. Спросил, возможно ли изготовить поршня на наши В8, и вот что я узнал: мне сказали что будут изготовлять только партией, изготовить отдельно несколько штук им нет смысла чтобы перестраивать оборудование...Партия примерно от 10 комплектов и выше, от 100 комплектов скидка. Стоимость комплекта ~ 2000-3000р(за 4 шт.) ,но буду уточнять. Так что кто заинтересован пишите тут.
Теперь ещё один вопрос - это форма поршня. Можно сделать с вытеснителем под 92-95 бенз, кто что по этому поводу думает? Предлагайте свои варианты. Потом надо будет делать чертёж и нести в контору...вот в принципе и всё.

Интро
Всех владельцев Волги приветствую. Я среди вас новичёк, но надеюсь влиться в ваш коллектив
Ещё давно я мечтал о каком-нибудь мускл каре, глядя на американские Форды, Шевроле и другие...Звух их моторов, дым из под колёс, срывающихся в букс просто воодушевляли меня!!!Это стало моей мечтой в жизни. А потом я стал приглядываться к 24 Волге, и подумал, а если бы в неё поставить такой двигатель, то возможно это был бы неплохой аналог американскому мусклу...А не так давно я узнал во всемирной паутине,а именно на вашем форуме, что такие волги действительно существуют, узнал даже то что в них ставили V8 не только с завода, но и в гаражных условиях это возможно проделать!!Я настолько зажёгся этой идеей, и теперь хочу воплотить в жизнь свою мечту!!!

По факту...
В интернете информации по установке газоновской восьмёрки в Волгу не так уж и много...В основном на этом форуме описано больше информации. Недавно я заехал с другом на местный чермет поинтересоваться, реально ли по бюджету сделать такую переделку, оказалось что да, возможно, бюджет примерный в 30000-40000 рублей, что не бъёт по карману. На данный момент идёт сбор средств и информации для переделки авто.
Варианты по Волгам были разные, от 21-ой до 3110, но выбор пал именно на универсал ГАЗ 310221.
1) 2410, 2401 с такими двигателями уже существуют в немалых экземплярах, так что этот вариант немного отошёл в сторону,
2) Газ 21 был как вариант, но хотелось что-то посовременнее поквадратнее)))
3) Универсалов в подобном исполнении ещё нигде не встречал и не слышал о них в интернете,

Вы наверное спросите: "А почему именно на Нашем форуме"?
Просто потому что на Вашем форуме больше всего информации и есть знающие люди, которые всегда подскажут, посоветуют..

Конфигурация авто:
Кузов:
ГАЗ 310221 универсал. Выбор пал на универсал так как по развесовке, я думаю получится довольно-таки оптимальный вариант.
Двигатель:
ЗМЗ 511, скорее всего будет преобретаться под капиталку.
Соответственно по этому поводу вопрос: какой фирмы поршневую посоветуете брать? Смотрю в сторону "Мотордеталь" Кострома, но на их сайте дается выбор 3 видов комплектов поршневой, а какая из них более оптимальная в соотношении цена/качество хз?
Центрифуга будет переделываться под полнопоточный фильтр.
Скорее всего будет переделан впускной коллектор с одинаковыми длинами и увеличенным сечением патрубков под два карба (в планах установка компрессора, но это уже как получится).
Выхлоп пока сток, позже будет переделываться из труб под прямоток.
Трансмиссия:
На эту тему долго и упорно читал форум, т.к. этот вопрос волновал меня больше всего, ибо из Российских коробок для легковых авто, нет хотябы одной, которая переваривала большой крутящий момент.
Волговская 5 ступка вроде бы ничего, но у неё рвёт картер, по этому поводу думаю как нибудь усилить картер дополнительными рёбрами жесткости. Но один вариант всё-таки есть - это уазокоробка.
Возникают вопросы по этому поводу: Стоит или не стоит её вообще ставить? Влезет ли она под тоннель Волги? Встанет ли на штатные крепления к кузову??Хватит ли кардана?
Задний мост остаётся сток, на 310221 он неразрезной, как на 3110. По поводу заднего моста: Подойдёт ли от Газели, или уазовский спайсер?
Главная пара на первое время останется, но потом планирую сделать либо на заказ, либо от крайслера с парой 3.5. На заказ с передаточным числом где-то от 3,3 или меньше, что посоветуете?стоит ли делать меньше 3?
Ходовая:
Пружины передней подвески буду ставить от ГАЗ Соболь
Авто будет занижаться...
Вот в принципе и всё, что хотел сказать, все волнующие меня вопросы вроде задал со временем возможно появятся ещё какие-то вопросы...
С началом постройки создам отдельную тему.