Форумы на www.gaz21.ru: Gabel - Просмотр профиля

Доброго дня! Прерывистый стук, вибрация и шум на скорости от 5 до 10 км/ч при движении вперед, накатом . При движении задним ходом – идеальная тишина...Двигатель глушил…не помогает) Итак, авто ГАЗ-21, от двигателя до моста-всё оригинал... До появления вышеуказанных симптомов ощущалась вибрация (карданного вала) на скорости от 50 до 60 км/ч и низкая эффективность стояночного тормоза. Вскрытие показало: По кардану – Крестовина, на стыке фланца карданного вала с фланцем ведущей шестерни главной передачи заднего моста была заклинятой и в ней полностью отсутствовала смазка; трещины на резинометаллической подушке (опоре) подвесного подшипника. По стояночному тормозу - изношенные до заклепок тормозные колодки; подклинивающий тросик ручника. Что сделано: покрашен карданный вал, заменены все крестовины (от 24-ки), подушка и подшипник опоры, резиновая муфта и шприц-масленка шлицевого соединения, метизы, установлены межфланцевые картонные прокладки, выполнена балансировка на шенковском стенде в механике (делали свои.надежно), все смазано в соответствии с руководством по эксплуатации. Замена почти вся начинка стояночного тормоза за исключением тормозного барабана, тросика и нескольких мелких деталей. ВАЖНО! При обратной установке выявилось следующее: Раскручены центральные (большие) гайки креплений фланцев ведомого вала КП и ведущей шестерни заднего моста, и это при наличии шплинтов. Всё завернуто и зашплинтовано. При покачивании фланца ведущей шестерни наблюдается люфт в ~ 10 град и глухой стук. Посоветуйте, коллеги, в каком направлении обратить свой взор.