Форумы на www.gaz21.ru: bersenev - Просмотр профиля

Проект потихоньку продвигается. Машина перехала домой.

Сделан, ставший уже почти обычным, набор процедур:

1. ГБЦ отфрейзерована на 93.5мм
2. поменяны коренные вкладыши на узкие от ГАЗ-24 (старые были такие же)
3. поставил шатуны от двигателя 24
4. маслянный насос УАЗ-овский
5. привод распределителя зажигания сделал под вилку из родного и уазовского, решил не рисковать, так как у многих на уазовском ломались зубцы шестерёнки
6. распределитель зажигания с датчиком холла.

Решил нестандартно подойти к вопросу маслянного фильтра, то есть не ставить переходник под накручивающийся фильтр, а переделать фильтр грубой очистки под картридж.
Может где то такой вариант уже был, но я на него не натыкался.

Был приобретён вот такой картридж



Для крепления картриджа взято 4 12-х шайбы и спецгайка



Отверстие в картридже немного увеличено и гайка с шайбами плотно села в это отверстие



Так как уплотнительное кольцо сверху картриджа перекрывает ток масла , то было подобрано кольцо, которое не даёт картриджу перекрывать ток масла.



Вот в принципе и всё, можно собирать фильтр








PS. Кроме всего перед установкой электоусилителя руля было решено переделать переключение передач моторедукторами. В результате узел переключения передач разобран, от него оставлены только тяги к коробке передач. Собран узел из двух моторедукторов, собран блок управления ими на arduino и написана программа управления. Так что продолжение следует...

Цитата

Датчик ускорения, а точнее акселерометр будет. А кроме того будет Гироскоп + Акселерометр + Барометр + Компас. А вот пневмоподвеска пока не планируется.

Цитата

Будет конечно.Пальцами заляпываться камера не будет, так как багажник должен открываться автоматически с брелка. Но пальцы это ерунда по сравнению с грязью, поэтому камера скорее всего будет за шторкой, которая автоматически открывается при включении задней передачи.

Наконец-то дождался, теперь и собирать всё можно

Цитата

Если стремится к 100% оригиналу, то конечно испортили. Подождём результата, он нас рассудит.

В современном у меня и сейчас стоит, правда с двумя мониторами 7 и 10 дюймов. И здесь скорее всего будет два. Второй вероятнее всего 7", над зеркалом заднего вида, с возможностью автоматического переключения на камеру заднего вида.

А при правильном размещении монитора компа и рулевых кнопок управление им на ходу не опаснее, чем управление обычной магнитолой.

Печка от классики никогда там не появится, система отопления и кондиционирования будет делаться на основе штатной. А монитор ниже опускать нельзя, иначе им просто опасно пользоваться, слишком низкое расположение монитора очень отвлекает от дороги. Монитор сейчас выделяется (причём на фото), пока панель крашеная, как только будет закончена и обтянута кожзамом. Тем более что верхняя часть рамки монитора всего на пару сантиметров выше нижней части уплотнителя лобового стекла