Puls - Просмотр профиля

Puls Профиль Рейтинг:

Группа:: Пользователи
Сообщений:: 50(0,01 в день)
Регистрация:: 27 Январь 06
Просмотров:: 6 155
Активность:: 23 май 2007 14:32
Сейчас:: Offline

Старые поля

Страна:: Россия
Регион:: Брянская
Город:: Брянск
Отношение к аутентичности:: Не выбрано

Последние посетители

Gernora19
06 апр 2019 - 12:23
kvazik
13 май 2011 - 11:35
Smagin
19 июл 2007 - 20:20
MOSKVICH
19 июл 2007 - 01:30

Puls не установил(а) свой статус

Мои сообщения

В теме:Напряжение зарядки

Отправлено 13 май 2006

Как генератор постоянного тока?

Дело может даже не в реле а какое-нибудь межвитковое замыкание в обмотках статора или ротора, или замыкание на корпус
В теме:УЖАС! НЕРВЫ МОИ! Ещё такое случится, продам

Отправлено 11 май 2006

Nick Iron (11.5.2006, 21:47) писал:
Так, проблема продолжается!!! Из преложенных вариантов остался только карбюратор. Остальное провери, точнее сменил.

Вопрос остался один: Отсусвует холостой ход, что делать, при минимальном газе машина не глохнет, подсос работает. До полмки был холостой ход не небыло подсоса. Ваши предложения??? Завтра собираюсь сделать. Машина нужна в субботу.
Короче, почему нет холостого хода?

Можно попробовать отрегулировать.

Меня недавно научили по уму карб регулировать попробую изложить если кто не знал (такой как я ) тока нужен какойнибудь тахометр
1. сначала винтом "количество" выставляем минимальные обороты ХХ по паспорту это где-то 700-800.
2. после чего винтом "качество" ищем пик максимальных оборотов т.е. крутим его в какую либо сторону (обороты должны увеличиваться) до тех пор пока обороты не начнут падать, ловим это положение.
3. опять винтом "количество" выставляем до паспортных.
4. проделываем то же что в пункте 2. если при вращении винта "качество" обороты только падают то все ОК. если растут то все повторяем.
Обычно хватает двух раз.
В теме:Рисунок на авто

Отправлено 11 май 2006

Да ну, нарисовать такое грязью нереально
В теме:Ближний + дальний

Отправлено 8 май 2006

А с чего ему глохнуть то?
В теме:Регулировка клапанов

Отправлено 5 май 2006

Вобще надо регулировать на холдную т.к. регулируемый зазор даже называется тепловым