Форумы на www.gaz21.ru: booogle - Просмотр профиля

Ребята, Ольга, Дмитрий, я вот хоть и не совсем в продолжение темы, но интересно мнение бывалых, смотрите: купил и привез звезду из самары и
поначалу по юношеским максималистским убеждениям был уверен, что ей необходимы дисковые тормоза с усилителем, мотор помощнее,КПП автомат, ГУР, ремни и т.п.
Какое-то время успел с документами навести порядок и сделать номер 021.
Вот прошло пару лет, как я считаю себя частью клуба и уже под влиянием старожил поменялось отношение: не надо ставить ни мотор ни коробку - надо вернуть ручку КПП на руль, сделать оригинальный глушитель и т.д.
К чему это я: конечно был миллион таких случаев когда читаешь объявления, а там: взял, начал делать, потом вдруг стало не хватать времени и продает. Смотришь такие объявления и не понимаешь зачем тогда вообще начинал, если не мог оценить своего времени. Со временем максимализм уходит и действительно понимаешь что события в жизни могут кардинально все поменять - вот и у меня до появления ребенка спокойненько шел интереснейший процесс восстановления (тогда это был грузовичок тойота дюна) с успешным разбиванием шампанского в финале
А вот с волгой даже и начинать не стал, подумал - пусть постоит пока малышу не стукнет лет 5, чтобы он сам стал помощником в ремонте, сейчас ему 3 и он ее обожает даже в ее исходном "доремонтном" состоянии. Говорить не умеет, но каждый день ее полностью "обследует", знает где багажник, руль, бензобак и т.п. Играет с такой же моделькой (одна из самых любимых игрушек), но он получил такой диагноз, при котором и в 5 и в 10 и в 15 лет не сможет быть помощником в гараже, а значит и я не смогу даже и с полчаса в день посвящать машине в течение очень долгого времени (а ведь изначальная была идея подарить ему машину в выставочном состоянии на 18-летие). И на сегодняшний день меня стала посещать мысль о том, что лучше расстаться с исходной звездой и поменять ее на отреставрированную трешку ? Конечно тут важно очень много мелочей, но в целом не выглядит ли эта идея предательской и имеет ли право быть здесь на нашем форуме ?
P.S. Кстати Ольгу сын видит пару-тройку раз каждый день в фильме журналистки Алины Поличук "Танк во фраке"

А я не соглашусь, поэтому и вставлю свои 5 копеек. Не могу знать о том, кто из всех подписавшихся бывал или не бывал в ДТП, на моей памяти два случая и оба не по моей вине.
Первый - когда на меня задним ходом накатился полуприцеп-фура, там было все сложно, но все решалось только документами без каких-либо ругательств, драк скандалов и угроз. Тот парень-водитель даже и не узнал что в итоге спустя 3 года я получил деньгами вместо 36 тыс.руб - 180 тыс. руб. с росгосстраха (из которых 20 отдал юристу, который все три года этим занимался по доверенности от меня)

Второй - в моего Батю въехал сзади таджик на трахоме и без полиса. Таджик полностью нелегален и при первом случае самоустранился вообще из страны. Ущерб 180 тыс и спросить не с кого.

Суммирую эту ситуацию и вижу наведение порядка в ОСАГО не в отмене, а в ужесточении правил.

По мне - так документы потом отдельно от машины еще могут быть ценны значительно, тем более представьте - номер 0000068 ! Это ж какая редкость ! Наверное, всего второй или третий месяц серийного выпуска машин. Я тут пару лет назад упустил редкую возможность: не успел купить машину в калужской области продавалась с номером кузова 00504 и теперь очень сожалею.

Евгений (jescha), да, зеленая - это звезда, просто от предыдущих владельцев много переделок мне в наследство досталось, самое главное за что я бился - это номер кузова 17375.

Михаил (9613UAG), дак вы хотите сказать, что даже и в другие серии (и даже в ГАЗ22) тоже не стоит ничего вкорячивать ? Их же пока еще очень много ведь, ну то есть историческое наследие не сильно пострадает

Спешу поделиться хорошей новостью! Спустя год нашелся-таки рабочий день, когда я смог сгонять на регистрацию.
Сработало! Без каких-либо экспертиз и подозрений, просто наудачу попался инспектор, которого даже удивило что номер еще сохранился. Очищенная пескоструем площадка нисколько его не смутила. Но нужно отметить,что он абсолютно у всех машин фоткал номер кузова и внешний вид. Вся процедура заняла классически весь рабочий день, т.к. без очереди проходит
где-то 60% потока людей (как-то же умудряются отслюнявить незаметно пару тройку купюр). Вобщем, большое спасибо за совет тупо попробовать второй раз в другом месте!
P.S. Хотел было и отправить это сообщение, но лучше уж сразу спрошу. Ребята, я пока в очереди весь день стоял - разговорился с неплохим парнем Максимом на уже отреставрированном 407 москвиче http://www.drive2.ru...16394579105185/
И он был сильно раздосадован тем, что я планирую сделать с машиной теперь. Изначально я хотел установить большой тойотовский двигатель и АКПП, но при этом визуально все это скрыть. Он сказал что поскольку это первая серия, то нужно ее делать исключительно аутентичной, а колхозы если и мутить, то только на более поздней третьей серии, а эту
машину отдать в распоряжение настоящего реставратора. Вот спрашиваю вашего совета, форумчане, будет ли с моей стороны неприлично и неуважительно по отношению к первой серии
вкорячивать в нее инородные агрегаты или нет ?  IMG_20150915_132039.jpg (343,95К)
Количество загрузок:: 272