Форумы на www.gaz21.ru: Ретромастер - Просмотр профиля

Сталкивался с подобной штукой, возил на хромировку. Разговаривал со знающими людьми, были даже идеи самому начать, да решил, что мне и ретромалярки достаточно: слишком много мелочей в данном деле, даже для маляра со стажем, а выхлоп (качество) пока ни у кого на 100% не получается- читайте ниже. Всевозможные продавцы данной услуги рекламируют это как декоративное хромирование, химическое хромирование, металлизация и даже ионо-плазменное напыление! Для пущих понтов. Однако никакое это не плазменное, но покрытие на вид действительно достойное. На вид это на самом деле как качественный хром. Процесс напоминает нанесение едкого микса на основе дистилированной воды (которые подаются в пульвер по отдельности и должны смешаться прямо за мнгновение до нанесения) - это и будет типа "хром". Но это покрытие очень тонкое: прямо тончайшее и единственный способ на сегодня защитить его- перекрыть лаком. На вид- вещь! Возможны цвета с жёлтым пигментом ("золото"), с фиолетовым и т.д. Но много минусов.
Минус 1 и самый главный- слабая адгезия между "хромом" и лаком. Кто понимает в малярке "металликом": это как лак нанести на АБСОЛЮТНО глянцевую поверхность. Кто говорит, что он единственный решил эту проблему (догадался, купил технологию и т.д.)- не верьте. Хотя мастера тоже к работе подходят с душой, чего только не пробовали: керамический лак (ну и что, он твёрже конечно, но адгезии это не касается), пониженное содержание отвердителя в лаке или лак MS (лак не так скалывается, но если появляется скол, то облезет все равно).
Плюс 1 самый жирный: можно покрыть нетокопроводящий материал. Это вообще суперудобно- пластик, зашпаклёванное металлическое изделие и тд. Я отдавал покрывать бампера на ГАЗ 21. Они были слегка с изъянами- я зашпаклевал, загрунтовал и отдал, вышло классно. (Понятно, что шпаклёванные в гальванику не годны).
Что можно покрывать по моему мнению и как ведут себя в дальнейшем изделия. Если "это" будет висеть дома- отдавайте и не раздумывайте. Если "это" будет ездить, то Вы должны помнить, что могут быть проблемы с лаком, но они могут никогда и не начаться- смотря сколько и как эксплуатировать. Я знаю мотоциклиста, который ездит на "позолоченном" мотоцикле и в таком же шлеме- и ничего. Лак если облазит, то или от скола, или с краёв (с краёв- это как на кооперативных жигулёвских пластиково-хромированных решётках). Да и если скол уже появился, то не сразу полезет. А может вообще всю жизнь проездите... Просто проблема есть и я её Вам обрисовал. Но если вещь шпаклёванная или неметалличексая- тут без вариантов.

Цитата

Нет, пульверизатором Devilbiss GTI Pro. А почему на пыльной улице?

Цитата

Я могу покрасить хорошо, могу отлично, могу просто нормально.

Цитата

Вообще решающее значение для соображений уместности имеет кошелёк клиента. Можно всё разбирать, пескоструить, перетягивать всё, что можно, целыми днями ровно выводить поверхность под ЛКП, восстанавливать хром и т.д. Но на это нужно денег. Немало. Или так: ко мне обращается паренёк молодой. Денег нет, а ездить на ГАЗ21 хочется. Я ему говорю: давай сокращенный вариант. Не пескоструим. Разбираем только по необходимости. Я тебе выведу и красиво покрашу. Это всё равно недёшево. Но намного дешевле, чем первый вариант. Вот он и выбирает: либо делать идеально (и скорее всего несколько лет пройдет, всю зарплату он туда будет вбухивать, а так и не покатается на Волге своей), либо он её ставит на ход, я крашу, и он довольный ездит и радуется.

По поводу "оказывающих услуги для ГАЗ-21"- можно напроситься сюда? Если так, то: покраска ретромашин, в том числе социальная, а также сварка, восстановление кузова и т.д. retromaster.ru