Форумы на www.gaz21.ru: adventure - Просмотр профиля

Перейти к содержимому

adventure Профиль Рейтинг: -----

Группа:
Пользователи
Сообщений:
2(0 в день)
Регистрация:
04 Июнь 06
Просмотров:
731
Активность:
Пользователь офлайн 08 апр 2014 19:56
Сейчас:
Offline

Старые поля

Настоящее имя:
andrej
Автомобиль:
ГАЗ-21
Страна:
Украина
Регион:
Одесская
Город:
Одесса
Отношение к аутентичности:
Не выбрано
Иконка   adventure не установил(а) свой статус

Мои сообщения

  1. В теме:Более мощный генератор

    Отправлено 3 авг 2006

    Я конечно извеняюсь, по поводу вашей информации. Может меня надули, по

    Цитата

    поводу применения данного генератора
    . По маркировке больше данных небыло.

    Шкиф не переставлял, исходный подошел. Крепление нарастил (по длине ушек 2-3см трубкой). Данный генератор я купил за 60уе. Вообщем у меня проблема , сам в электрике профан.
    От генератора Г12 хотел избавится тк не тянул. Нужно ли мне избавляться от купленного мной генератора (ТК ОН ДЛЯ ТРАКТОРА), или лучше купить другой. (Есть возможность вернуть свои деньги).

    lexx я не электрик ... Но мне впихнул один товарищ... Он мне сказал какие проблемы хочеш от УАЗ получишь как мне дальше быть ?
  2. В теме:Более мощный генератор

    Отправлено 3 авг 2006

    Установил генератор, как было указано на форуме выше, только генератор не Г254Г, а наверное УАЗкин 465.3701 (имеет встроенный РР и два контакта "+" и "Д"). Получилось следующая проблема, после коммутации выхода "Д" РР на клемму "ВК-Б" катушки зажигания нельзя заклушить двигатель после его старта поворотом ключа в нейтральное положение. Избежал этого только перестановкой данного провода с клемы "ВК-Б" на + клему АКБ (без доп. реле). Может тип генератора у меня не такой как Г254Г.
    Можно ли оставить данное подключение генератора, а если нет то помагите разобраться.

Информация

Статус:
Гость
Возраст:
Неизвестен
День рождения:
Неизвестен
Пол:

Контактная информация

E-mail:
Скрыто