Форумы на www.gaz21.ru: Rock-a-Billy_Bandit - Просмотр профиля

Совершенно верно. Это заметно и по помпе. Клапаны действительно самые большие, как и на 402. Впуск 47 выпуск 39мм. Для справки на 21й 44 и 36 соответственно. А на 24 и 417 в чистом виде 47 и 36.

Такой мотор обозначался 4178-10. И он должен иметь и сальник КВ вместо набивки. Кстати имеется прилив на коллекторе, позволяющий восстановить тяговый привод карба без особых заморочек. А лапы придется ставить со старого мотора. Эти что на нем, с нашими подушками не соупадают. Датчик температуры ОЖ наверняка типа ТМ-100 . Он с нашими приборами не дружит. А вот влезет ли туда наш ТМ-101, это вопрос. Наш 101 длиннее Тм-100 на полтора сантиметра.
Генератор мне не знаком. Но видно что написано 55А, это побольше чем 40 на Г-250 . Имеется сезонная регулировка напряжения , может пригодиться. А с поключением станет проще. РР-350 можно демонтировать. Повода (ВЗ и Ш), отключенные от него надежно соединить между собой. А тот что ранее соединялся к щёткам генератора, подсоединить к клемме РН на имеющемся генераторе.

Если коммутатор современный ,то он вроде расчитывался на работу без добавочного сопротивления. И не советуют проверять работу с коммутатором , пробоем на кузов провода ,можно спалить коммутатор при слишком большом зазоре и при нечаянном замыкании. Кается так.
И как это на катушке "+" на обоих контактах?