Форумы на www.gaz21.ru: Kolya - Просмотр профиля

Я менял балку. Заодно выкинул рычажные аммортизаторы(они в основном не ремонтопригодны). Поставил я себе КОНИ. Ощутил две большие разницы. Всё вышло хорошо. На заднем мосту дело застопорилось. Там всё сложнее и требует некоторых переделок и дополнений. Как то: необходимо усилить опоры на кузове(сразу всплыло как это сделать). Подумалось, что болтовая конструкция надёжнее, главное, чтоб не открутилось. Усиление из чего сделать, до сих пор думаю. Сначала хотел вырезать из донорской части трупа(всё таки кривизну днища повторяет). Потом, вроде, посоветовали кулибины из металлических пластин сделать... До сих пор не собрался, думаю. Уже и запчасти все достал. Жду тепла и доброго совета.
На фото только нижняя часть. Верхнюю забыл сфотографировать.

собирается коллекция агрегатов:


этот с Кубы

купил на блошинке за 50 рублей...
теперь не знаю, что с ним делать

У меня есть координаты(по газете) человека, который недавно предлагал новодельный руль в Москве(якобы в отличном состоянии), типа не отличить от сделанного в ссср, но для меня занатто дорого - 18 000 руб. просит.
О.
Надеемся подешевеет скоро, раз стали делать...
а вообще, уже пора, ведь мелочёвку получается отливать

Всем привет!
эта тема всплывает со страшной силой(в основном) весной.
когда пришел и встал перед фактом...
А что-бы акумулятор служил долго, нжно, что-бы машина ездила.
или другими словами что-бы раз в неделю(хотя-бы) присутствовал ток зарядки...
Я например, езжу только по сухому - посему подольский ак. прожил токо 2 зимы,
теперь буду умнее, буду в гараж наведываться чаще и заряжать "его", либо вообще
оставлять надолго, но с небольшим током зарядки(а-то выкипит).
Посмотрим, что такая примочка даст(кто-то писал про 7 лет).
Вот , как сдохнет, - напишу Вам...