Форумы на www.gaz21.ru: Не знайка - Просмотр профиля

Кислотный или реактивный грунт хорош, сомнений нет, он проводит фосфатирование поверхности металла, улучшает агдезию будущего слоя краски.

Вот в чем вопрос: в некоторых местах волга покрыта оловом, что будет со слоем олова если на него положить кислотник?

Случился со мной такой случай: На мой ВАЗ 21043 наехала шеви Нива, да не сильно наехала, но вот обида, я только заменил кузов, да так удачно заменил, что по документам машина 78 года, кузов 1997, а в эксплуатацию пошла в 2007ом, то есть мне повредили новый кузов (по состоянию), "поживший" (фактически), и "рухлядь" (по документам). так вот о повреждении: заднее крыло под замену, крыло стоит примерно 3т.р. + приварка, покраска. мне выплатили 500руб. т.к. после осмотра ввели коэффициенты (по возрасту машины 78г.вып).

Так вот в чем мой вопрос что делать и как быть при аварии на ретро авто? (надеюсь скоро стать волговодом, а пока волговладелец) ,ведь нашим Волжанкам приблизительно половина века, а коээфициенты ОСАГО при таком возрасте наверное стремятся к нулю. ну а стоимость восстановительных работ немалая.

Все мы сталкиваемся с такой ситуацией: при подготовке авто к покраске, возникает желание убрать всю ржавчину с нее (у меня лично так), и тут озирая взором внуренности короба через кругленькую дырочку диаметром примерно 15-20 мм. понимаю, что это невозможно, даже пескоструйка не залезет, и не собъет ржавчину. Что делать?

У меня лично все пороги вообще забиты пеной..........ковыряю потихоньку.

Здравствуйте! С недавно задался целью восстановить купленный ГАЗ-21 Появилась проблема где достать запчасти((( ну это обобщенно........ Конечно волговоды скажут: чего тебе нехватает оригинальных запчастей??? Так вот если тема неинтересна удалите)))

Я предлагаю обобщить опыт всех времен и народов по замене оригичальных частей на части современных автомобилей, т.е. грубо говоря составить табличку, где проописать оригинальную часть и ее современный аналог.

На данный момент меня интересует чем оригинальным можно заменить колпачки резьбовых втулок передней подвески.

Купил Волушку...........Пригнал домой, а пока ехал с правой стороны постоянно шкрябало, ну ехать надо .....доехал, поднял косесо снял а там верхний рычаг оторван и два болта срезаны под корень .......Сейчас у меня процесс разборки, уже почти снял двигатель с балкой.......

Подскажите , пожалуйста, как быть? как проще их от туда "извлечь"? высверлить? или возможно выкрутить? И почему их срезает?

И еще никак не получается снять руль.....Там необходим съемник? или без него обойтись можно?