Форумы на www.gaz21.ru: desss - Просмотр профиля

Хай, пиплы. респект всем кто по-чёрному затуманивается стариной!!! вкратце про себя, тоже болею старыми машинами, тоже делаю свой проект "хотрод из турбокрауна". в жизни я занимаюсь изготовлением обвесов. это конечно интересно и всё такое. недавно посетила такая мысля, а не упростить ли жизнь реставраторам: подробнее, (конечно с разрешения Уважаемой администрации)

могу изготовить матрицы для кузовных деталей и сделать их сколько угодно!! ну ведь подумаейте машины старые, те же крылья, капоты, багажник - в идеале сложно найти, всё либо ржавое, надо проваривать, либо мятое, требуется выстукивать и при любом варианте вышпаклёвывать!! не мне Вам объяснять, что шпаклёвка на кузове - в любом случае не вариант!!!

ещё ближе к теме: давайте вместе с Вами изучим спрос на это дело, стоит ли, вообще, над этим вопросом заморачиваться.

кратко про сами детали: подготовятся качественные матрицы для оттиска, детали толщиною 2-3 мм, достаточно прочные (прочнее металла), ровные, не требуют доводки, загрунтовал и покрасил, легче металлических - можно облегчить машину на 40-70 кг, только заменив крылья, капот и багажник, не считая двери.,.. далее: долговечные, не гниют, материал использую дорогой и качественный. детали с рёбрами жёсткости, со встроенной резьбой в нужных местах.

по цене: конечно если сравнивать с обвесами, то получится дорого, но я могу сделать это по минимальной ставке, вот смотрите:
- капот 13-15 т.р. , можно сделать за 8-9 т.р.
- передние крылья, 8-10 т.р. за пару, можно за 6-7 т.р. (пара)
- крышка багажника 8-9 т.р., можно за 5-6.
- по дверям, пока не думал и мало их делали, но для газ 21 - это актуально будет. ну наверное по 6-10 т.р. за дверь, они сложные. тут надо ещё думать и внимательно их посмотреть.

собственно вопрос, если у Вас интерес к такому варианту?? ваши мысли и предложения сюда. будем думать.

Привет всем.

это конечно не газ 21, но тем неменее....

в общем занимаюсь тюнингом, делаю хотрод на базе тойота краун 143 кузов, ставится мотор 2jz-gte, 3 литра, твинтурбо, интеркуллер, маслянный куллер, прошитый проц под буст 1,2, (в данный момент пока 370-400 л.с.), механика. внешний стайлинг под ретро, конекретно рестайлинг победа.