Форумы на www.gaz21.ru: fonin - Просмотр профиля

Приветствую.

Есть такая потребность: нужно
- снять с Волги модернизированные и неоригинальные системы двигателя (маслофильтр, карб+кастрюлю, трамблёр, генератор, РР, радиатор, вентилятор охлаждения
- найти упомянутые оригинальные узлы, в любом состоянии (нерабочие годятся, главное - чтобы они были оригинальными). У меня их нет и возможности быстро найти нет, потому и обращаюсь к профи, у которых наверняка есть на примете доноры и свои каналы поиска.
- поставить в мою машину взамен оригинальные узлы;
- сфотографировать подкапотное пространство;
- поставить снятые узлы назад (самый важный пункт - чтобы машина после этого заработала

Всё это актуально при выполнении до 8-го марта. Позже - уже неважно.
Само собой, оплата расходов и работы - договоримся.

Пишите пожалуйста в личку.

P.S. План Б - возьму в аренду указанные детали, на пару дней.

Привет, форумчане.

Пытаюсь оформить ввоз своей Волги в Россию. Я гражданин Украины, получил вид на жительство, подаю на гражданство.

Я ввожу машину беспошлинно на основании пункта 24 приложения 3 "Соглашение между Правительством РФ, Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Казахстан от 18.06.2010 (ред. от 08.05.2015) "О порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу":
http://www.consultan...db1bf7b983e2d6/

Но мне на пути встаёт подпункт 3 пункта 3 раздела "общие положения" тех.регламента Таможенного Союза
"О безопасности колесных транспортных средств"
http://docs.cntd.ru/document/902320557
"3. Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства:
...
3) категорий L и M, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, а также категорий М, М и N, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;"

И тут мне нужна вот такая бумага
"заключение эксперта об оригинальности узлов и агрегатов полнокомплектного транспортного средства" вот такого плана:
http://antiqcar.ru/d.../d/image_59.jpg

Таможня говорит, ее делают в НАМИ.
Внимание, вопрос:
- неужели только одна организация на всю страну делает такую экспертизу? Есть ли другие конторы/эксперты? И в частности в Питере? Кто сталкивался?

Всем здравствуйте.

Такая проблема случилась: как-то спросонья я не до конца включил первую передачу, и при трогании её со страшным ударом выбило.
Потом такое случилось еще раз - на горячей коробке передача до конца просто не смогла включиться.

Теперь первая включается не очень уверенно (раз включается нормально, а второй раз с отчетливым промежуточным положением между нейтралкой и включенной первой). При езде на первой слышен отчетливый звук перемалывания.

До этого никаких проблем с коробкой не было со дня покупки машины.

Вопросы у меня такие
1. Далеко ли я от клина КПП?
2. Что собственно произойти могло?

Втыкаю его, а он не выщёлкивается назад и не нагревается. Напряжение на пластине в глубине гнезда есть. Контакты самой фишки прикуривателя вроде тоже прилегают. Что не так ? Он же прост, что там может сломаться ?

P.S. всё тестирую от аккума, но мне кажется это не имеет значения ?

Привет, народ.

Завтра будут перебирать коробку. Особых нареканий на неё нет (только вибрация на 3-й), но я боюсь результатов вскрытия. В связи с этим готовлюсь в поход по магазинам ГАЗ/УАЗ.
Насколько я знаю, КП довольно похожа на УАЗовскую, а также нек-рые другие 3-х ступки (ЕрАЗ по-моему). У меня есть первичный вал УАЗ, но при внимательном сравнении -- он не полностью идентичен родному.

Вопрос -- от чего подходят (в основном) запчасти для КП ? Есть ли шанс найти нужные шестерни в магазинах ?