Форумы на www.gaz21.ru: BuZZ - Просмотр профиля

Наткнулся на занятный сайт одного не менее занятного дядьки - некоего Дудышева,-гения с кучей изобретений, в том числе и для автомобилей. Почитал, Звучит красиво., и отзывы вроде бы очень обнадёживающие. Может кто-то использовал сии прибамбасы, в частности прокладку "Экотоп"?

Привожу ссылку: http://shop.energy21...-ekotopa-2.html

И как насчёт использовании у нас на ласточке с родным однокамерным карбюратором? (у меня к-129в). Подозреваю,что возможно только с приколхоженным через переходник 2-камерным. Не будет ли слишком высокой конструкция?

Дело обстоит так : сделан капремонт двигателя - километров 800 тому назад, проведена ревизия основных и не только агрегатов, подварены кое-какие прорехи и боевые ранения в днище (благо "танковая броня" в основном цела и невредима). Но вот в чём проблема. Через несколько недель после начала обкатки появился один трабл: при трогании с места, да ещё если под горку, а особенно если одновременно с поворотом в любую сторону, в том числе и при движении задом "ласточка" начинает "биться в судорожном припадке" и складывается впечатление, что по ошибке врубил 3-ю передачу и начал ехать с места. Но это не так и для купирования припадка я вынужден играть сцеплением ,поддавать газу, дабы не растрясти машину по запчастям. На ровной дороге это заметно меньше, особенно чувствуется под уклон. Далее при движении никаких детонаций не ощущается. Моторист полазил под машиной,обсмотрел ,сказал,что всё закреплено нормально,вопросов нет. Тормоза колёса не зажимают, проверял, подушки на двигателе новые, от 24-ки. Может встречался кто с подобным, посоветуйте что-то. Спасибо

взял авто 1967 года. Стояла 21-я больше года. В чём прикол: при включенном двигателе когда жмёшь педаль сцепления,включаешь передачу (1 или заднюю) и педаль сцепления не отпускаешь, - через максимум 5-7 сек. авто начинает ехать и его остановить можно либо несколькими попытками выжима сцепления, либо заглушением двигателя (что надёжнее). Заехать таким образом в гараж или на стоянку нереально - придерживание педали сцепления для снижения скорости невозможно, - машину начинает нести как при полностью включенном сцеплении. Что сделано: заменён рабочий цилиндр и резиновый шланг на новые, результата никакого,только хуже...