Mutab0r - Просмотр профиля

Mutab0r Профиль Рейтинг:

Группа:: Пользователи
Сообщений:: 2(0 в день)
Регистрация:: 15 Май 09
Просмотров:: 1 457
Активность:: 29 дек 2009 22:00
Сейчас:: Offline

Старые поля

Настоящее имя:: Юрий
Автомобиль:: Пока только Пешкарус, но скоро появится Ласточка :)
Возраст:: 31
Страна:: Россия
Регион:: Ленинградская
Город:: Санкт-Петербург
Отношение к аутентичности:: Сторонник модернизаций

Последние посетители

Gernora19
06 апр 2019 - 12:19
lexx
17 май 2009 - 00:10

Mutab0r не установил(а) свой статус

Мои сообщения

В теме:А как запускать двигатель простоявший лет 10 и более+

Отправлено 16 май 2009

Доброго времени суток!

Скоро, похоже, сбудется моя давнишняя мечта и я вольюсь в стройные ряды волговодов Присматриваю себе Ласточку, а параллельно возникает такой вопрос: с большой долей вероятности машина перед осмотром давно не заводилась. Я тут прочитал, что кто-то завёл такую, и образовавшаяся в цилиндрах ржавчина подрала стенки цилиндров. Хотелось бы этого (и прочих неприятностей) избежать. Поэтому спрашиваю совета, какие меры следует предпринять прежде чем заводить мотор? Снять ГБЦ и осмотреть цилиндры на предмет ржавчины? Залить что-то в свечные отверстия и подождать, или покрутить колневал ручкой? На что ещё нужно обратить внимание, дабы не убить движок, про новый бензин я в курсе (не пользоваться остатками в баке), с маслом как поступать? Лучше сразу сменить, или один запуск мотор выдержит на том, что есть (естественно, проверив уровень)? Аналогичные вопросы по другим системам: трансмиссии, ходовой и т.п: из серии "что проверить перед пробной поездкой, дабы машинке не стало плохо?"

Заранее спасибо за помощь, за чайниковость прошу сильно не пинать -- как-никак первый автомобиль.

P.S. Руки на месте, моск тоже, так что со временем надеюсь со всем разобраться