Форумы на www.gaz21.ru: Dark_monah - Просмотр профиля

значица так.
путём обмозгования, изучения конструкции, вспоминания "теоретической механики", "сопротивления материалов" ну и вообще... подобные дисциплины и инженерный опыт... принял решение.

1. вырезать распорный Х-образный усилитель, вставив прямоугольную раму жёсткости по периметру образовавшегося проёма, со стороны салона.
2. под задней полкой вварить горизонтальный профиль между кузовом и корпусом кронштейнов петель багажника, таким образом усилив локальное место.
3. углы рамы усилить косынками, для бОльшей жёсткости на скручивание, тем более косынки не отнимут место практически.
4. пол в багажнике-салоне, когда необходимо превращать в грузовик, накрывать щитом единым наверное из фанеры толстой. надо будет замутить съёмные узлы крепления, чтобы щит не елозил, быстро ставился-снимался и был жёстким.
5. лежаки-полукруги для баллонов с хомутами (опыт изготовления и перевозки на лежаках имеется) сделать съёмными

фотки будут... но очень не скоро, ибо в ближайшее время нет возможности заняться кузовом. думаю замерить, нарисовать и записать всё поэтапно и зафотать. но, ещё раз повторюсь - ОЧЕНЬ нескоро.

а вот ещё ссылочка мне понравился и вариант переворота кузова при обработке-покраске и вообще - чистый гараж, без ямы... убирать легко
http://otvali.ru/aut...foto:36860.html

Други!!!

а вот у меня тоже открывается на немного... крышка багажника
я уже несколько раз спиной почувствовал замок на крышке багажника.

вижу на фотках у некоторых багажники чуть ли не в вертикали стоят ну очень много открывает, а у меня
смотрел-смотрел на узел крепления... так и не понял ничё. вроде всё стоит штатно чё делать?

Rodder (11.8.2009, 22:32) писал:

ну... во-первых - у меня 3 баллона, хочу возить по 2-а на заправку
во-вторых - да мало ли какой груз подвернётся а тут такая идея
просто пропёрло вот - я и заморочился

а вот вопрос отсутствия распорки-жесткости не рекомендуется особлево на старых корпусах. она не зря стоит