Форумы на www.gaz21.ru: ingennus - Просмотр профиля

Привет!Если уж и брать ,то 151,так как по отзывам наших сострадальцев,в ковычках,то 126 не очень хорош,через короткое время начинаются проблемы и не настроить ,в основном протираются отверстия в которых находится палка на колторой крепятся дроссельные заслонки(прошу простить за знание мат.части).))))

Дык,ставил разные,17 ДВр,Бриск,НЖК, и прочее,на которых написано ,что подходит ко всем моделям,засерает,извиняюсь.Одинадцатыми и спасаюсь.По крайней мере нагар не мокрый.)))))

Да,в том то и дело.Они новые.Движок заводиться тока ключи покажи.Холостой нормальный,почти ровно.А хлопки пердически происходят,особенно когда на прямой передаче плавно отпускаешь педаль газа ,а потом плавно нажимаешь,вот в этот момент провал,как будто кто то за зад держит,а потом начинается набор оборотов.При езде на прямой уже стали эти хлопки по реже.Я думаю что это всетаки не правильно работает вакуумник,тем более что я присмотрелся а он стоит от нового трамбл,современного,Наверное гуляет контактная группа,да и люфт ощутимый,который горизонтальный,при замкнутых контактах если шатать вправо лево,аж контакты размыкаются,во блин,наворотил.)))

Спасибо за отзыв.Я тоже уже прикупил все приблуды,жду когда потеплеет,что бы самому все это инсталировать))))Карб у меня 124.Все тыняюсь ,ставить или нет двухкамерный,Цена пугает,5000 р.)

пасибо за сочувствие,я тоже начал грешить на трамб.в частности на вакуумник,я думаю он гуляет и поэтому такая чушь.Особенно когда педалью газа начинаешь играть на прямой передаче,Когда начинаешь отпускать,а потом потихоньку нажимать ,начинается этот (тычок),а потом начинает набирать обороты(.

lexx (22 Январь 2010 - 14:51) писал:

Буду рад вступить в ряды))))