DrGAZ Профиль
- Группа:
- Пользователи
- Сообщений:
- 138(0,02 в день)
- Регистрация:
- 21 Январь 10
- Просмотров:
- 21 460
- Активность:
01 фев 2011 21:32- Сейчас:
- Offline
Старые поля
- Настоящее имя:
- Андрей
- Автомобиль:
- Газ 21 75 г.в.
- Возраст:
- 24
- Страна:
- Россия
- Город:
- Астрахань
- Отношение к аутентичности:
- Незначительные изменения
Мои сообщения
-
В теме:Эмульсия в масле, отсутствие давления масла!
Отправлено 31 янв 2011
Я отписался в разделе двигатели, в теме "Всё про клапана", кому не трудно прочитайте и поделитесь опытом!-) -
В теме:Всё про клапана
Отправлено 30 янв 2011
Здравствуйте! Двигатель 24д ну и головка соответсвенно, снял голову, решил заменить клапана, пришлапора притирки купил клапана и притирочную пасту "АЛМАЗНАЯ" паста притирочная размер зерна 28-80мкм, черновой и чистовой состав в одном флаконе, расчитана на 100 клапанов, продавец дал вместе с клапанами 160 руб., пришёл домой, пасту на клапан, клапан в гловку, дрель через шланг и пружинку слабенькую к клапану и пошёл притирать, минут 10 в разные стороны покрутил, повертел, снимаю клапан смотрю на нём не матовая фазка проявляется а наоборот зеркальная, в седле тоже, дрочусь притираю минут 30-40, на клапане 2мм фазказеркальная примерно посередине, в седле от нижнего края досередины или чуть выше тоже зеркалка, (притёртая поверхность становится не матовая, а в отличии от остальной поверхности идеально гладкая аж зеркальная), я запарился так притерать и решил обратится к интернету и на одном из форумов газ 24 увидел фотки притёртых клапанов и был в шоке, там прям фазка матовая и парень пишет что притерал по 5 мин. а у меня в среднем почти по часу уходит, уже начал писать сюда что за хрень, переписываю название притирки и замечаю надпись "Рекомендованно для дизельных двигателей!", что за хрень и что делать притирать дальше или покупать нормальную, а продавцу эту притирку проктально ввести!? -
В теме:Эмульсия в масле, отсутствие давления масла!
Отправлено 24 янв 2011
Цитата
Да я вот тоже подумал что нет логики, если так каждый раз точить, то так до клапанов дотачится можно, кстате он даже не мастер а лектор в колледже... Странно может он имел ввиду только капиталки!-)А тому мастеру, что сказал после каждого снятия ГБЦ шлифовать ее, после каждого снятия шляпы брить наголо!!! -
В теме:Эмульсия в масле, отсутствие давления масла!
Отправлено 23 янв 2011
Нет есчо не выкладывал, жёсткий диск сломался а там весь мой фотоальбом, как отремонтируют так выложу!-) Тебе отпишусь! -
В теме:Эмульсия в масле, отсутствие давления масла!
Отправлено 23 янв 2011
Цитата
Собрать, поехать до места ремонта, снова разобрать... Лихо . Вы так интересно подкидываете в тему разные мысли и соображения, но при этом сами отказываетесь принимать решения. Но решать то Вам, взвесив все эти мысли и соображения. Здорово, што есть поджопная машина. С мертвым ДВС машину машину можно отбуксировать до места ремонта, в гараж...к толковому мотористу. А можно cейчас вытянуть двигатель и отвести к мотористу, пусть неспеша делает, на стенде может обкатает. Вариантов много.
А воровайка - японский грузовичек с краном.
Ах ну раскусил ты меня тёска, на самом деле просто увеличиваю количество отправленных мной сообщений дабы поднять статус..
Шутка!!! Ну всё решено капиталю, заодно покрашу моторный отсек!-) Тему можно считать закрытой!!!
Информация
- Статус:
- Постоянный участник
- Возраст:
- 39 лет
- День рождения:
- Июнь 17, 1986
- Пол:
-
- Город:
- Астрахань
- Интересы:
- ДВС
Контактная информация
- E-mail:
- Скрыто
Друзья
DrGAZ еще не добавил друзей

Вход
Регистрация
Помощь

Найти темы
Найти сообщения
История изменения имен
Комментарии
DrGAZ
21 мар 2010 - 11:22