Л. Орестов из г. Тюмени спрашивает, почему у его “Волги” после 30 - 40 тысяч километров пробега появились трещины на стойках кузова у лобового стекла.
Отвечают работники отдела главного конструктора завода. Трещины в нижней части наклонной стойки кузова у автомобиля ГАЗ-21 могут появиться из-за концентрации местных напряжений при систематической эксплуатации автомобиля с повышенной скоростью на плохих дорогах. Незначительные трещины не опасны. Если же они увеличатся до 3 см и более, нужен ремонт. Рекомендуется заварить такую трещину.
Практика показала, что при тщательной подготовке (зачистка краски, припоя и поверхности, пораженной коррозией) сварка достаточно эффективнa.

«Как быть, если на передней стойке кузова ГАЗ-21 обнаружена трещина? - спрашивает автолюбитель Н. Кулагин из Благовещенска. - Можно ли каким- либо образом отремонтировать такую стойку?»
Мы попросили ответить главного конструктора по легковым автомобилям горьковского автозавода Н. А. Юшманова.
Трещину в металле кузова, и не только на передних стойках, вполне можно заделать. Рекомендуем такой способ. Сначала удалите краску и выравнивающий слой (если он нанесен на этом месте), зачистите до блеска зону вокруг трещины на несколько сантиметров. Из холоднокатаной листовой стали толщиной 1,5-2,0 мм марки 08КП вырежьте и подгоните по месту накладку с таким расчетом, чтобы она перекрыла всю трещину (взамен стали указанной марки можно взять другую, близкую по свойствам). В случае, если трещина разветвленная или сложной конфигурации, проще будет сделать не одну, а несколько пластин-накладок, подогнав их одну к другой.
Теперь приступаем к сварке. Вначале дуговой, газоэлектрической или газовой сваркой соедините поврежденную поверхность. Затем зачистите шов, наложите подготовленные усилительные накладки и также обварите их по контуру.
Зачистите и эти швы, удалите окалину. На этом сварка окончена, дальше следуют рихтовка и окраска. Осадите поверхность с накладкой и по возможности выровняйте ее. Нанесите выравнивающий слой припоя типа ПОС-30 или напылите пластмассу ТПФ-37, так чтобы, закрыть отремонтированные - места и загладить неровности. Отнеситесь к этой работе со всей ответственностью - ведь от того, насколько тщательно вы ее выполните, будет зависеть внешний вид машины. Остается загрунтовать и затем окрасить отремонтированное место.

Прислал БТ-21Р.