[Ivan82]

Николай, у меня на минералке Лукойл 10w40 на прогретом двигателе давление на холостых было 0,5. После замены на полусинтетику ZIK 10w40 давление стало 2,0. Переходите на полусинтетику, она стабильнее.

[Латыш]

Ivan82 (10 Апрель 2015 - 15:01) писал:

Николай, у меня на минералке Лукойл 10w40 на прогретом двигателе давление на холостых было 0,5. После замены на полусинтетику ZIK 10w40 давление стало 2,0. Переходите на полусинтетику, она стабильнее.

Прям мистика какая та, как в сказке.

[Николай]

Цитата

Сделать замер контрольным.
10W40, 15W40 , не видно, что ли , что одинаковые?

15В40, я так понимаю, погуще.

Цитата

Николай, у меня на минералке Лукойл 10w40 на прогретом двигателе давление на холостых было 0,5. После замены на полусинтетику ZIK 10w40 давление стало 2,0. Переходите на полусинтетику, она стабильнее.

Так и сделаю. Но сначала по рекомендации промою систему.

[салгир]

Вы, чЁ совсем читать не хотите?
15 это холодный индекс.
Промывка зло для мотора и деньги для торгашей.
В масле есть все необходимые для промывки вещества.

Сообщение отредактировал салгир: 10 Апрель 2015 - 19:33

[tehnik]

Я думаю никакой мистики! При замене масла 100% делали промывку. Промыли каналы и редукционный клапан, в результате система стала держать давление. Такой же эффект при замене забитого фильтра. А если вытащить только редукционный клапан, промыть и поставить на место, то эффект будет кратковременным. Мыть надо всю систему.
15W40 погуще будет 10W40 пока холодное, то есть при первом запуске. А на горячую одинаково. Нужно качественное масло а не название фирмы и объем рекламы.

Я мыл масло систему в теплом состоянии солярой до "чистого" слива стартером без свечей. Думаю и сегодня это не так дорого сделать.

[Николай]

Цитата

Вы, чЁ совсем читать не хотите?
15 это холодный индекс.
Промывка зло для мотора и деньги для торгашей.
В масле есть все необходимые для промывки вещества.

Хорошо, промывать не буду. Залью тогда полусинтетику.

[tehnik]

Николай! Я вот думаю: если промывка зло, то зачем в масле моющие присадки? Можно конечно мыть растворителем на запущенном двигателе и на повышенных оборотах, дабы прокачка насосом была сильнее. Так же можно и х.. сломать, хоть он не стеклянный.
В поддон с остатками дерьмового масла зальете хорошую синтетику, прокатитесь 50 км и снова масло менять?
Для интереса ответьте чем смазываются насосы ТНВД на дизелях? И какой там класс точности и чистоты поверхности в сопрягаемых деталях?

[Tixomir]

Промыл засраный но вполне рабочий мотор = 50% клин оного через некоторое время .

Промывка зло для мотора и деньги для торгашей
Совершенно верно.

[eugenese]

Это смотря как система загажена. Видел отложения в палец толщиной вокруг толкателей, в головке чуть поменьше, а за поддон и говорить нечего. Хоть совком собирай.

[Tixomir]

Правильно, а теперь промывка все это загонит в масляные каналы и шейки К\В.

[tehnik]

Евгений! К такому мотору перед промывкой нужно "археолога" с совком и лопатой!
Я ведь про смазку ТНВД на дизелях так и молчат!

А если заменить масло то уже в каналы не загонит! Логично! Ведь в новом масле нет!!! моющих прсадок!

[Tixomir]

В обычном масле для ДВС количество моющих присадок рассчитано на своевременную его замену , тогда мотор будет всегда чистым. "Кокс" внутри мотора появляется когда на этом масле ездят по 2-3-4 нормы, он появляется лавинообразно при этом мотор вполне нормально работает, если просто слить старое масло и залить новое ничего страшного не произойдет, грязь будет смываться постепенно, а если промывкой см. мое сообщение выше.

[tehnik]

Я уже писал про горький опыт с Лукойлом. Было на машине, которая меня кормила. Прохлопал купить применяемого и действительно хорошие люди дали не контрофакта. Через 4 т.км слил к черту и промывал 20 литрами соляры, пока не получил чистый "слив".
Так все-таки: Чем смазывается ТНВД?
По Вашему без промывки засранного движка, через сколько масло то менять?

[Tixomir]

Главная задача для засранного движка дожить до капиталки не погубив блок Р\В и К\В, менять масло в таком моторе если уж так приспичило на нем ездить надо как можно раньше т.к оно очень быстро загрязняется .

Про топливный насос вопрос не понял , при чем тут он?

Соляркой промывать мотор это техническое невежество а с вашим ником вдвойне!

http://gaz21.ru/foru...showtopic=20063

[tehnik]

Уточню вопрос. По Вашему промывать движки нельзя, тем более солярой. Так? Делаю вывод по причине возможного задира вкладышей. Так? Если так, то чем смазывается плунжерный топливный насос высокого давления (высокие нагрузки полагаю) на дизелях, если по Вашему от соляры может задрать вкладыши?
В Ваших никах запутался! Какой из них натоящий Тихомир?
Дополнительно вопрос! А если под редукционный клапан волосок попал, если движек работал на "сливочном" масле (надеюсь объяснять что такое "сливочное" масло не надо) а планируют залить дорогую синтетику тоже не промывать?

[Tixomir]

Многоуважаемый техник!
С момента регистрации у меня один ник, где путаница?
Вопросы ваши мягко говоря не уместны ! Зачем придумали масло, солярку наливай в мотор и вперед.

[Николай]

Честно сказать, не разбираюсь так хорошо в промывке и т.д. Если система работает, то, может быть, лучше её не трогать. Залить новое масло, которое было прежде, и пока остановиться на этом. А во время капиталки всё почистить.

[Tixomir]

Николай
Только так.

[tehnik]

Уважемый Тихомир! Теперь понятно что Вы настоящий авто доктор и никакой не инженер по хрусту и т.д. И рекомендуете только то, за что доплачивают "фармацевты". Ну как в настоящей поликлинике. И как те врачи не отвечаете на прямой вопрос.

[Tixomir]

Пенсию не даром дают........ Перестаньте заниматься словоблудием .