[5tudent]

Добрый день!
Срочно нужен чертеж (эскиз) переходника масляного фильтра для избавления от "колокольни". Если можно то с фото как он встал на двигателе.

[Tixomir]

Можно было поискать тему о переходниках а не создавать новую.
http://gaz21.ru/foru...?showtopic=1189

[5tudent]

Прошу прощения, мой косяк, я сразу не указал что переходник нужен на двигатель V8 ЗМЗ-513
Sorry

Сообщение отредактировал 5tudent: 04 Октябрь 2012 - 07:27

[DICTUM-FACTUM]

могу скинуть позже,если тему удалят,напиши в личку.

[5tudent]

Отлично, буду ждать.
Спасибо.

[5tudent]

Выкладываю здесь чертежи которые мне прислали, может еще кому пригодиться.

DICTUM-FACTUM отдельное спасибо за помощь.

Прикрепленные файлы

•  20 x 25 см (1).pdf (21,66К)
  Количество загрузок:: 1729

[gazer]

Всем доброго времяни суток, подскажите от чего можно использовать адаптер под маслофильтр, что бы перенести фильтор на бок блока соеденив его например шлангами, у когото из форумчан видел такой вариант на 53, но не могу найти фото, может кто знает от чего можно использовать такую штуку.

[5tudent]

Вот здесь можешь полюбопытствовать. Описание в каментах.

http://www.drive2.ru...al/712463/#post

[gazer]

5tudent спасибо, видел эту тему, у него там самодельный переходник под фильтр, я думал может есть заводские варианты например от грузовиков или акпп, просто в городе где металургический комбинат и авиционый завод большие проблемы с токорями, хоть станок свой покупай.

[5tudent]

Цитата

tudent спасибо, видел эту тему, у него там самодельный переходник под фильтр, я думал может есть заводские варианты например от грузовиков или акпп, просто в городе где металургический комбинат и авиционый завод большие проблемы с токорями, хоть станок свой покупай

С токарями и в Москве дефицит

На тему переходника чертеж которого выложен выше, я бы его немного по другому сделал. Этот сделан под фильтры с резьбой UNF 3/4-16. Плашку под такую резьбу я замучился искать (в итоге заказал в Уфе), а токарь резцом не мог подлезть на всю длину. Да и резец специальный нужен, а он есть не у всех. Поэтому, я бы резьбу UNF 3/4-16 заменил на резьбу М20х1,5, т.к. ее проще найти в продаже. Насчет посадочного диаметра фильтра не знаю, возможно его тоже нужно будет подкорректировать. Фильтр с резьбой М20х1,5 применяется на nissan x-trail с двигателем QR25 и на многих других авто. Правда узнал я об этом уже после того как нарезал резьбу UNF 3/4-16 на своем переходнике.

Сообщение отредактировал 5tudent: 17 Март 2013 - 13:43

[gazer]

5tudent вопрос по переходнику что выше. 3/4 на16 это под жигулевский маслофильтор? И как он встает нормально без доработки на 511?

[5tudent]

Не знаю какой фильтр у жигулей, может и подойдет.
Тот переходник, что изображен на чертеже расчитан на установку фильтра типа champion C102. Такой тип фильтров ставится на ЗМЗ-406.

[5tudent]

Сам я еще не ставил поэтому описать ничего толком не смогу. Рекомендую к прочтению:
http://www.gaz66.ru/...=179552#p179552
http://www.gaz66.ru/...t=1364&start=60
http://www.gaz66.ru/...hp?f=41&t=12279

[5tudent]

Вот что получилось у меня

Прикрепленные изображения

• 

[DICTUM-FACTUM]

Посадочное отверстие надо доработать,бобышка мешает...

[5tudent]

Цитата

Посадочное отверстие надо доработать,бобышка мешает...

Непонял, ты о чем? Какое посадочное отверстие отверстие? В пауке или на переходнике?

[DICTUM-FACTUM]

В пауке,или на переходнике...Начнешь ставить,поймешь...
У меня не встал на место,до этого была не центрифуга,а "термос"!)Может на место центрифуги и встанет.

[gazer]

Диктум, не понятно что не встает, он не вкручивается или что, могу предположить что мешает отливка с отверстием в пауке но ее можно сточить, подскажи, чобы на грабли не наступать, а то переходник точиться уже по этому четежу, благо бесплатно

[DICTUM-FACTUM]

ну бобышку ты сточишь,а ты уверен,что переходник не заткнет отверстие в пауке ,и маслу некуда будет стекать?
Я просто еще сам его не поставил,просто примерял!Мне не до этого сейчас,тем более мне его пьяные токаря вытачили криво,надо перетачивать!

[5tudent]

Всвязи со сложностью изготовления предлагаю, тем кто будет делать себе такую штуку, сделать по переработанным мной чертежам, которые выкладываю здесь.






Сделано это по трем причинам:
1. Так будет намного легче изготовить
2. Меньше гидравлические потери в каналах переходника
3. Появится возможность установить теплообменник ТМЖ-6500 (на фото) от двигателя Д-245, вместо масляного радиатора.



В нижнюю резьбу М18х1,5 вкручивается ножка изготовленная из подходящей трубы. А в верхнюю резьбу М20х1,5 вкручивается удлинитель с соответствующей резьбой, на который навернется непосредственно масляный фильтр.
Причем под сам фильтр можно нарезать резьбу как UNF3/4-16 (например, под фильтр Champion C102), так и отечественную 20х1,5 (фильтр Champion F105).

Критика высказанных идей приветствуется.

Цитата

ну бобышку ты сточишь,а ты уверен,что переходник не заткнет отверстие в пауке ,и маслу некуда будет стекать?
Я просто еще сам его не поставил,просто примерял!Мне не до этого сейчас,тем более мне его пьяные токаря вытачили криво,надо перетачивать!

У меня к тебе только один вопрос: Какого ляда ты давал этот самый чертеж, если он такой плохой и работать не будет? Зачем людей вводить в заблуждение?

Прошу прощения за мою не сдержаность и оф топ у остальных участников форума.

Благо есть люди у которых данный переходник встал без особых трудностей на точно такой-же двигатель.