Форумы на www.gaz21.ru: Metallica - Просмотр профиля

Цитата

Еще один вариант - заменить родной датчик БМ-9А (60 Ом) на БМ-120А (90 Ом)+ параллельно датчику сопротивление 180 Ом. Проверял перемещаясь между заправкам, заливая по 15 литров - показания верные! Без резистора с БМ-120А: в баке 40-45 л - стрелка на полном, 30-35л - 3/4, далее стремительное падение .

Собрался я пороги на своей 21-й поменять, долго искал желающих, но как только видят 21-ю сразу либо ценник нереальный (типа "там же металл ОГОГО"), либо отказ ("были бы Жигули - без проблем, а тут.....").
И вот на конец о чудо - нашел разумного человека, готового взяться за эту работу. Созвонились, посмотрели, договорилить на субботу 10 утра пригнать Волгу к нему в мастерскую.
В пятницу вечером пошел в гараж, выгнал Ласточку на улицу и начал методично снимать все что может мешаться (ковры, коврики, заднее сиденье, вытряхнул содержимое багажника...). Неторопясь, под бутылочку пива, за час машина была подготовлена..... и тут.....о УЖАС - ведет сцепление, да так что ни какую передачу включить не возможно. Т.к. до этого машина ездила абсолютно без нареканий решил "Капризничает, не хочет подвергаться вмешательству сварки и болгарки, но обратного пути нет!". Короче заехал я в гараж, включая передачу на заглушенном моторе, заводясь... снова глуша, втыкая заднюю..., ладно думаю, к утру одумается.
Утро. 8.30. Открыл ворота, осмотрел машину, вроде все ок. Завелась... сцепления нет . Ладно, трудности нас не пугают - качаю сцепление в одно лицо. Результат нулевой . Звоню Антону Надпоручику с просьбой помочь сцепление качнуть, а то одному ну совсен не айс - ответ положительный. Через полчаса качаем сцепление вдвоем. Я в яме, Антон педалирует. Вроде все ок. Заводит, пробует - как к бабушке сводили, все включается четко и без посторонних звуков. Моей радости не было предела (сразу скажу - она оказалась преждевременной). Вылезаю из ямы, собираю инструмент, закрываю яму досками, за руль, ключ на старт.........ведет!? ......Курим.....Решаем качнуть еще раз.... абсолютно тот же результат - в яму, качаем, заводим, Антон пробует включить передачу - все ок, из ямы, собираемся, сажусь за руль - ведет!!!......Курим.....
Утро. Почти 10.00. Появилась идея с забитым отверстием перепускного канала в ГТЦ, разбираем - все ок, качаем......я конечно в чудеса не верю, но тут уж.... пока за рулем Надроручик - все нормально, как только сажусь я ... короче засада полная....Курим....
Утро. Почти 11.00. Наконец то решаем проверить ход штока РЦС - как обычно, я в яме, Антон за рулем. Тестим...19-20 мм, вроде все ок......Курим.....
Уже день. Ближе к 12. Путем логических измышлений приходим к выводу что проблема не в гидравлике , значит - само сцепление. По протореной дорожке - открыть яму, достать инструмент, и так далее. Снимаю кожух, Антон выжимает сцепление - все красиво, пробует завести, повтыкать передачи - все чудесно! Вот она проблема то!!! КОЖУХ!!! Хотя чему он там мог мешать абсолютно не понятно . Короче снова полный сбор, за руль, завожусь.......ведет ))))....Курим....
Мистика какая то. Антон заводит - все ок, я - треск и грохот. И тут приходит гениальная мысль:
- "Антон а ты сцепление как выжимаешь?"
- "Ну на 3/4 хода примерно"
- "А я до пола ?!".

Пробую на 3/4 все ок!, ближе к полу - начинается треск. ГЕНИАЛЬНО!!! Пока коврики лежали все было замечательно, без ковров ход педали почти на сантиметр глубже стал и что то там в сцеплении начинает твориться страшное (кстати что же это может быть?!).
День. Ближе к 13.00.Сдал машину мастеру...А у самого на душе не спокойно, может все таки не зря Волга так противилась этому ремонту....Курим...

bodum (13.6.2007, 21:27) писал:

Приношу свои извинения тем, кому вечерние "покатушки" доставили неудобства. В особенности Геннадию, который можно сказать пострадал ни за что. В "гонках" участвовал я (у нас машины одного цвета и выпуска ). Но! Во первых пока я рулил покрышки на своей машине был вполне адекватен и все это происходило ДО пьяного угара, во вторых на мой вопрос: "А ни чего что мы тут немножко погоняем?" был получен ответ: "Это же автодром - для этого он и предназначен, при условии безопасности окружающих". Согласен, что "парная гонка преследования" с Никитосом грозила выйти за рамки, по этому была прекращена.

Я всем остальным машинам предпочитаю настоящий автомобиль! Конечно же 21-я, с которой сейчас заканчиваю покраску. Но месяц назад по случаю купил еще вот такой агрегат - Datsun 240l 1980 г.в. http://www.motorbase...s_c230insun.jpg На картинке почти такой же есть некоторые отличия по движку и ходовой, но внешне 1 в1.

Убедил, трубка будет жить