Форумы на www.gaz21.ru: Stich - Просмотр профиля

Ну - по окончательному впихиванию там еще море работы, но первый шаг сделан, да
Подушки будут GM

Приветсвую Скоро 24ка станет обгонялкой догонялок и получит новое название - General Волга



Лапы мотора садятся на лапы балки - аки там и были Стыковка Союз-Апполон! =)





Когда 24ка поедет и пройдет испытания - даю себе обет заморозить всякие вложения в неё и заниматься в этот сезон - строго 21ой

Товарищи, а выложите, пожалуйста, через http://slil.ru/
Там не надо ни денег платить, ни телефоны указывать

А в реальной жизни она выходит лучше, чем на фотографиях? На столько, что два канала выглядят, как один?
Непосредственный ответ на вопрос

Цитата

- да.
И Коленвал, который можно использовать как якорь на средней руки яхте - тоже. И Маховик, 2 которых - будут хорошими блинами на штанге.
И карбюратор, который настолько могуч, что отлично стоит на моём 24ом моторе, что почти втрое(!!!) меньшего обьема. И впускной коллектор с носпырками от того же 402ого мотора - тоже.
Но даже еслиб я всего этого не видел тот факт, что это 500 кг чугуна с отдачей в 150 (пусть 180 на 92ом) лошадиных сил - уже готвоит о том, что это не лучшая идея - строить относительно него _легковой_ корч.
На кроссовых ЗИЛах с этого мотора (при условии другого р-вала, сделанного на том же ЗИЛе и п.р.) - снимают 220-240 коней. Этого вполне можно добиться и с ЗМЗ, при вдво меньшем весе.

Цитата

Да не слабее они. Энерговооруженность даже 402ого мотора выше, чем ЗИЛовского.
511ый мотор с доработками в 500 долларов - будет значительно веселее чем ЗИЛ, а уж в соотношении масса/лошади - и подавно.

Вот она - головка ЗИЛа

Три выпускных канала, и те - до ЗМЗ размером не дотягивают. Просто феерия перформанса. 511ый мотор значительно приятнее.