Форумы на www.gaz21.ru: Igor_Kiev - Просмотр профиля

Всё же для зимы и для лета целесообразно использовать масло 75W140, как наиболее универсальное и всесезонное. Аналогичное мнение по этому поводу есть и у владельцев многих других марок легковых машин.

Igor_Kiev (19.10.2009, 17:27) писал:

Важное дополнение: если используется внешний термостат ВАЗ на 85°С с верхним расположением, то будет очень полезно полностью залепить холодной сваркой отводящее отверстие в колодце, а весь поток жидкости из двигателя в этом случае будет пущен через наружный термостат, при этом ещё больше активизируется циркуляция охлаждающей жидкости через радиатор печки и она будет ещё лучше греть. При такой доработке обязательно нужно заменить стальной угловой патрубок на помпе (к нему подключается обратка от печки) на латунный с большим проходным отверстием (12-14 мм). Также нужно будет исключить из системы краник, который устанавливается на БЦ или ГБЦ для подачи горячей жидкости на радиатор печки.

При использовании на помпе УАЗ штатного (родного) термостата для УАЗ на 70°С это отводящее отверстие полностью залеплять холодной сваркой нельзя, так как не будет мимо термостата циркулировать охлаждающая жидкость и поэтому он не сможет открыться, а двигатель быстро закипит с крайне неприятными для себя последствиями. Маленькое дренажное отверстие на термостате (его диаметр 1-2 мм) недостаточно для того, чтобы обеспечить достаточный проток жидкости к термоэлементу термостата для его для открытия.

Достаточно функционально получается, когда нижняя часть переднего бампера окрашена в белый цвет, а заднего — в красный. Так как эти металлические поверхности ниже всего и на них быстрее появляется ржавчина, то подновлять на них краску удобнее, если пользоваться не краской в родной цвет кузова (может быть трудно подобрать цвет и такая краска может оказаться дорогой), а более распространёнными белой и красной (алой) краской. На моей чёрной машине так сделано: смотрится красиво и это несёт на себе функциональную нагрузку.

На аватарке это заметно.

Есть хорошая поговорка: Если бы сегодняшние мозги — да мне бы 20 лет назад, то сколько бы я ошибок в жизни не совершил!

Под словом "мозги" подразумевается жизненный опыт.

Советовать девушке купить сейчас ГАЗ-21 при имеющемся у неё бюджете, опыте ремонта и обслуживания автомобиля, а также опыте управления автомобилем (это на фоне всего остального практически несущественно) — это крайне вредный совет, который ей вылезет боком. И при этом говорить, что если ГАЗ-21 не понравиться, то можно в любой момент продать. А затраты на снятие и постановку на учёт в ГАИ, а потери времени на поиск покупателя и на общение с кучей приходящих к машине "зрителей", которые приходят по объявлению купить дёшево хорошую ГАЗ-21, а потери денег, которые будут, чтобы продать не понравившуюся ГАЗ-21 и избавиться от неё уже за любую сумму?

Хороший совет хорош тем, что он приносит пользу, причём не на 1 день (удовлетворить горячее сиюминутное желание покупки понравившейся вещи), а на многие годы и даже десятилетия...

Выйти замуж только ради того, чтобы заполучить ГАЗ-21 — это не совсем правильный подход. Выйти замуж за человека по любви для создания семьи, у которого уже есть ГАЗ-21 — вот это совсем другое дело. В результате девушка осуществляет 2-е (даже 3) свои мечты:
1) выходит замуж;
2) создаёт семью и рожает детей;
3) имеет возможность пользоваться машиной своего мужа, ухаживать за ней и обслуживать её, а также вместе со своим мужем проводить время в гараже, помогая ему в ремонте и обслуживании машины. А тут ещё и дети появятся — будущие волговоды, которые также в детсве будут крутиться в гараже возле машины и помогать папе и маме...

По-моему, в этом нет ничего предосудительного. Многие волговоды с удовольствием женились бы на девушке, которая разделяет их увлечение (хобби), и которая сама этим же хобби активно интересуется.

Это относится не только к волговодам, а к любым видам увлечений. Хобби сближает людей в семье, и это очень хорошо, и при этом в семье будет гораздо меньше недоразумений и разногласий.