Форумы на www.gaz21.ru: Dzambolat - Просмотр профиля

Пригнал сегодня машину домой (дома был ремонт) по дороге выяснилось что помимо хренового давления появился стук звонкий (сходный с детонацией, но не детонация, так как работал на газе пропане) в районе 4 цилиндра или колокола двигла, на холостых звука нет, проявляется при нажатии на газе, кажись потихоньку подбирается ко мне паника...

А почти Владикавказ не интересует: . Алагирцы есть

Прошу извинить за непреднамеренное введение вас в заблуждение . Проверил по СТС двигун - 451М5, стоит набивка (мерсовская), не знаю как, но все таки от 21 коренные мы туда с отцом поставили . Хотел бы прояснить что значит "привод трамблера" имеется ввиду неполное входение "штыря" идущего из привода в гнездо которое "вертит" маслонасос?. Может ли забитость сетки маслоприемника маслонасоса влиять на давление? и если да то как промыть сетку не снимая поддон наконец то под машиной сухо, не хочется ничего трогать

В общем то ничего, вкладыши заменять тоже не планировали (движок прошел всего 15 тысяч после капремонта) насос снимали (чтобы снять коренной) и ставили на место, кроме новых вкладышей набивки сальника прокладок поддона и масла с фильтром ничего не менялось

Здравствуйте!
Мучает та же проблема, при прогреве давление уходит в ноль (по показометру). Все было нормально до того, как решили сменить прокладки и набивку поддона (капало масло). Вскрыв поддон и вынув коленвал, решили для профилактики поменять вкладыши, коренные нашли родные (от 21) шатунные купил по мотору (блок умз 421), после сборки началось это безобразие, хотя до этого на холостых по показаметру ниже 1 давление никогда не уходило. сейчас ноль и около нулевое при прогреве на холостых. Могло ли повлиять на давление то что установили старые (по году выпуска но новые по состоянию) коренные от 21 мотора, вместо положенных новых для умз?