Форумы на www.gaz21.ru: francklin - Просмотр профиля

У меня вот какой вопрос, как мне поставить к себе 18-й радиус. Дело в том что у меня машина близка к оришиналу и мне не хотелось бы что-то крупноузловое менять, но при этом есть желание выделяться большими и красивыми дисками. Я просмотрел те немногие варианты, которые ставяться на родную ступицу, но ничего интресного не нашёл и созрела у меня мысль заказать переходники. Нашёл диски 18-е в хроме, но мне интересно, не будут ли они с переходниками цеплять задние арки, не будут ли спереди за рычаг цепляться... короче много вопросов. Подскажите.
Диски перед 8 x 18 ,зад 9 x 18. Розетка 5 x 114,3 ; Диаметр отверстия под ступицу (D) 74 ; Вынос (ET) 44 .

На параде 9 мая товарищ мне расказал о 21-й на АКП, которую продаёт его знакомый. Я загорелся мгновенно, темболее что машина на ходу, хозяин всё время на ней ездит и хочет 4500 у.е. Все эти 4 дня я мучал своего товарища звонками и требованиями найти мне номер телефна хозяина, однако найти номер он не смог. Тогда я узнл где работает хозяин машины - слесарем на сан. станции. Отправился туда, нашёл его и узнал что это действительно 21-я на АКП, комплектная, немного подтасканая. Правда 2 дня назад приехал молодой парень и обменял эту волгу на какого-то ровера с боплатой со стороны слесаря... я так огорчился когда узнал об этом - ужас!!! Надо ж было так промедлить!

Здравствуйте. У меня товарищи 08.05 летят в Китай. Я недавно видел пост, в котором говорилось что Китайцы делают олени на 21-ю. У меня к этому же вопрос, может слышал кто, что ещё можно купить в этой стране? Если кто-то что-то занет, говорите, также если знаете адресс - тоже говорите.
Кроме этого я хочу заказать ему диски (титаны) поэтому подстажите какой вылет должен быть и центральное отверстие. Розбалтовку я помню 5\139.7, по-моему вылет в районе 0 , а вот остальных параметров не знаю. Поистал на ebey - ничего не нашёл интересного.
Жду советов.

Сегодня ездил смотреть. Знакомство с этой машиной у меня было ещё год назад. Тогда, я проезжая мимо малярки своих товарищей увидил это детище советского автопрома, которое блестело после покраски и полировки и сверкало новеньким хромом. Слюна моя тянулась за мной двухметровым шлейфом. Куда укатила эта красотка мне было не ведомо, единственное что ребята рассказали, так это про щепетильность хозяина. Как я узнал вчера, примерно год назад у того человека не всё в порядке стало с деньгами и простояла эта чаечка весь год на воздухе =( на мои требования продать её, ко мне пошли на встречу. Мегодня я конечно увидил не то, что было год назад, но проехавшись на ней я всёравно не отказался от мысли владеть ею.
По кузову, новый хром покрылся рыжими пятнышками, (но я надеюсь это оттереть специальной пастой).
Салон как и был - перетянутый. Что понравилось, это то, что внешне открывания передних стёкол остались теже, одеако стоит лишь подать ручку стеклоподъёмника вниз, как слекло открывается само - как к ней подключили электростеклоподъёмники- незнаю, но выглядит шикарно. То же происходит с точностью наоборот, когда вы хотите закрыть сткло.
Мотор- хозяин добавил туда только бочок омывателя с какой-то иномарки. Также уверяет (впринципе это можно завтра проверить), что мотор был куплен абсолютно новый, в заводском ящике, который пролежал неизвесно где т он его нашёл.
Колёсики только бы родные поставить да флипера подцепить...
По ходовой...я приехал на нисане Х-trail... для меня он конечно никогда не был флагманом мягкости хода, но до поездки на этой волге я его хоть за машину считал =)
Год машины я от радости спросить забыл, в этом я конечно лопухнулся.
Товарищи, у меня до этого 21-й никогда небыло, хотя сама машинка мне очень нравиться и меня интересует. Однако в мат. части я пока не очень начитан, поэтому прошу оценить машинку по выложенным мною фото и сказать своё мнение
P.S. цена, за которую мне её предлогают 6500у.е. но думаю что за 6000 отдадут.