[zetta719]

Буду выкладывать сюда фото в процессе реставрации авто.

[zetta719]

Машина была приобретена за 300$. Завести двигатель с помощью стартера сразу не удалось- причина отсутствие шестрерни бендекса на стартере. к счастью легко нашел стартер донор.

после снятия салона и тщательной работой шилом над днищем обнаружил всего 1 прохудившийся место у педалей и 2 дыры у колесных арок.
сейчас подготавливаю днище кузова к снятию краски и мастики для переварки прохудившигося металла.
для этого купил 2 насадки (металлических ежей) на болгарку и 2 на дрель. Пескоструйка дорогое слишком удовольствие для студента)

Меня порадовала волжанка своим относительно не гнилым кузовом, живым двигателем и кпп, также оригинальностью комплектующих.
хотя некоторые из них находятся весьма в плачевном состоянии( в частности руль( на него смотреть просто больно( а в моем городе замены ему не найти. это 100%.
Большинство пластиковых деталей салона просто рассыпаются. а при моих текущих финансовых возможностях (я студент+ работаю в универе на полставки)полной оригинальности мелких деталях салона я достичь не смогу... по крайней мере в ближайшее время. сами диваны салона и оббивка потолка сохранились замечательно...

машина 8 слет стояла в сыром гараже. и когда я ее первый раз увидел и открыл то внутри творилось нечто.. мох или грибок полностью уничтожил оббивку переднего дивана, но сами пружины даже не поржавели...а задний диван такое ощущение что с конвеера.

еще о + после снятия алюминиевых накладок и тщательной проверки порогов, методом шила и отвертки, На порогах не было обнаружено ни единого прогнившего отверстия. видимо когда то их уже переваривали...


Завтра до обработки ежом с болгаркой все еще раз сфотографирую (салон, диваны, пороги, движок, .....) и выложу сюда фотки...

Да и попутно буду рад любым советам по восстановлению моей волжанки.

Здоровая критика преветствуеться!. Но не судите строго. это моя 1 машина. я именно эту модель Волги хотел с детства.

Просьба к администрации форума. если я не в той ветке создал этот форум то переместите его в нужную, а не удаляйте, мне очень нужны советы знающих толк людей в восстановлении ГАЗ 21

я уже нашел свою ошибку что создал тему не по адрессу.

переместите тему в раздел http://gaz21.ru/foru...hp?showforum=55

[garick]

Поздравляю и успехов!!!!!!!!!!!!!! !

[Бодрый Перец]

Я стесняюсь спросить... а может всетаки буквенный индекс машины "Л" а не "А".....????

[zetta719]

нет именно А а не Л
























Как вы посоветуете оставить ли родные карточки дверей? или делать новые?

Долго я искал где рычаг для открывания капота. Кто то его присобачил под переднее левое крыло







глушитель сгнил и держиться на честном слове

вопрос к знатокама? резинки вставленны в пружину по какой причине? изза того что она просела? => Нужно менять пружины?

вопрос к знатокам? резинки вставленны в пружину по какой причине? изза того что она просела? => Нужно менять пружины?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал zetta719: 12 Май 2010 - 12:04

[Lev]

Михаил. Ваш авто несет индекс Л, что соответствует году и комплектации. Возьмите иголку и проведите по букве на шильде, которую вы считаете за А.

Ну и стоит ознакомиться с http://gaz21.ru/arti...ijj-gaz-21.html

Там вы узнаете, что А закончилась в 1958г, была такси, и вообще являлась 1м выпуском.

а вот Л это как раз базовая модель 3го выпуска, 1962-1964 г.выпусков.


А доки.... люди их заполняют. Ошибаются.

[zetta719]

отсутствует кожух прикрывающий маховик со стороны днища, думаю это обстоятельство и вызвало поломку бендекса стартера, видимо в него попал какой то камень

сейчас пйду еще раз взгляну на табличку с шилом. но по тех паспорту она ГАЗ21 А 63 год

для чего вставлены эти резиновые блоки в рессоры? означает ли эжто что рессоры просели и требуют замены?

для чего вставлены эти резиновые блоки в рессоры? означает ли эжто что рессоры просели и требуют замены?

Lev (12 Май 2010 - 11:10) писал:

Михаил. Ваш авто несет индекс Л, что соответствует году и комплектации. Возьмите иголку и проведите по букве на шильде, которую вы считаете за А.

Ну и стоит ознакомиться с http://gaz21.ru/arti...ijj-gaz-21.html

Там вы узнаете, что А закончилась в 1958г, была такси, и вообще являлась 1м выпуском.

а вот Л это как раз базовая модель 3го выпуска, 1962-1964 г.выпусков.


А доки.... люди их заполняют. Ошибаются.

Кто же тогда получаеться моя ласточка?))) скорее всего ошибка в техпаспорте изза нечитаемости таблички

и опять прослойки резины в рессорах








На табличке с номерами агрегатов под капотом год выпуска почему-то начинаються как 195, последнюю цифру не прочесть.... номера агрегатов совпадают

и серия на табличке определено А

а по тех паспорту она 1963 и как мне тут выше подсказили никак этот год не может быть А серией? так что же это ,?

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал zetta719: 12 Май 2010 - 12:21

[ОльКар]

фигня какая-то нездоровая... или с доками или с табличкой

[smith]

Топикстартеру совет - сделайте нормальные фото (не на телефон!!!) ПТС, таблички, номера кузова и двигателя. Может станет ясно - где фигня то кроется...
И вопрос - а вы ТС на учет уже поставили?? А то можно очень разочароваться...

[zetta719]

smith (12 Май 2010 - 12:39) писал:

Топикстартеру совет - сделайте нормальные фото (не на телефон!!!) ПТС, таблички, номера кузова и двигателя. Может станет ясно - где фигня то кроется...
И вопрос - а вы ТС на учет уже поставили?? А то можно очень разочароваться...

Разобрался с номером. Там год 195 написано и 3 выбита. номер старый просто.
А насчет А или Л там уже сам черт не разберет сотрудники гаи прочитали как А и влепили в тех паспорт А,

а ту закорючку можно прочитать и как а и как Л

стартер уже собран завтра поставлю. сегодня буду крылья задние снимать.

Переоформление машины в процессе сейчас. там все в порядке

[garick]

у меня вообще 21"О", 63 год - хотя "л"-ка 100%ная

[Lev]

zetta719 (12 Май 2010 - 15:02) писал:

Разобрался с номером. Там год 195 написано и 3 выбита. номер старый просто.
А насчет А или Л там уже сам черт не разберет

не знаю как там рогатый, а я вам скажу : не парьтесь сами и не парьте людям мозг.

1963й гов выпуска набит на табличке, а не 1953й
и модельный индекс Л


З.Ы. Если Вам нужна истина, то примите ее, если нужен спор - я не участвую.

[Stich]

С покупкой, конечно, поздравляю, хотя работы тут оооочень много.
В пружинах - проставки, коие вероятно вставил предыдущий хозяин, перед постановкой машины на прикол. Цель они имеют обратный - сделать так что б пружины не просели. Впрочем - пружины, рессоры, карты дверей, руль - всё это ерунда. Гораздо хуже то, что машина хранилась в сыром гараже. То, что у неё всё в налете ржи снаружи - это ерунда, хоть это и показательно неприятный знак. Гораздо хуже, что точно такая же ржавчина там - везде изнутри, во всех полостях и коробах. Это значит что если даже машину разобрать, зачистить, подварить и покрасить - через пару можно будет легко обнаружить сквозную дыру в коробе. Как это не печально, но стоит как минимум вскрыть любой из коробов, дабы проверить (а скорее убедится) на наличие ржи. Это, конечно, если преследовать цель качественного ремонта.
Но сильно расстраиваться не стоит - машина вполне стоит своих денег и на ней можно будет получить отличный опыт ремонта, вождения 21ой, дабы потом продать и взять под восстановление уже изначально хорошо сохранившийся аппарат. Так тут многие делали. Дорогу осилит идущий - удачи!

Сообщение отредактировал Stich: 12 Май 2010 - 18:21

[zetta719]

пороги вскрывать не буду просверлю в них несколько отверстий продую компресором и залью отроботки в них. чисто для профилактики т.к они не гнилые и видны аккуратные следы аккуратной сварки. их переваривали

сейчас буду снимать задние крылья.

[cergo]

Удачи с машиной!работы много предстоит!номера черные,красота!

[Stich]

Помимо порогов есть еще передний П образный короб, между ним и днищем - есть полость, и т.д. и т.п. Я никоим образом не хочу омрачить радость от покупки, лишь хочу указать на то, что вся ржавчина, которую видно снаружи - есть еще и внутри всех полостей, и едва ли не в бОльшем к-ве.
А так - конечно удачи!

Сообщение отредактировал Stich: 12 Май 2010 - 18:44

[zetta719]

Спасибо. вот передний короб я еще не смотрел. увижу когда поставлю машину набок для подготовки к варке

[zetta719]

что посоветуете делать с винтами которые не откручиваються. (задние фары) срезать их болгаркой? или тормозной залить?

[Stich]

Сурово закисшие болты, если залить их тормозухой, будут пахнуть тормозухой. Вот и весь фифект. Либо отворачивать их ключами аля штуцерные, либо срезать.

[Indigo]

Ну а почему бы не попробовать? Обильно смочить (тут, конечно, желательно, чтоб было хорошо доступно само резьбовое соединение) ВД-40, уксусом, той же тормозной (можно положить сверху тряпочку, смоченную в торм. жидкости), оставить отмокать на сутки примерно, потом пробовать отворачивать.